Carnival Corporation operará entre EEUU y Cuba a partir de 2016

Asimismo, la corporación naviera también ofertará a partir de abril de 2016 un nuevo servicio de travesías semanales de siete días de duración, con salida desde el puerto de Miami a bordo del MV Adonia, buque con capacidad para 710 pasajeros, y llegadas en el puerto de Amber Cove, que se convertirá en la base de operaciones de la compañía en la República Dominicana.

El gigante norteamericano de la industria de cruceros es la mayor corporación del mundo y opera con 12 marcas en Nortemamérica, Europa, Australia y Asia. Entre ellas figura Carnival Cruise Line, Holland America Line, Princess Cruises, Seabourn, Aida Cruises, Costa Cruises, Cunard, P & O Cruises con filiales en Australia y Reino Unido.

Carnival Corporation navegará entre EEUU y Cuba a partir de 2016

Durante 2015, Carnival Corporation operará con 100 barcos, alcanzando los 219.000 amarres bajos con ocho nuevos barcos previstos para su entrega entre los años 2016 y 2018.

Las navieras se posicionan en Cuba

El acercamiento entre Cuba y EEUU abre nuevas expectativas para las navieras, en un segmento en el que el mercado americano tiene un gran peso.

MSC Cruceros anunció la semana pasada que incorporará Cuba como destino a partir de diciembre de este año y posicionará su buque MSC Opera en La Habana como puerto base para la temporada de invierno 2015/2016, con el que realizará 16 cruceros por el Caribe a partir de abril de 2016, siendo la primera crucerista que elige el puerto de la capital cubana para posicionar uno de sus barcos.

En mayo Baleària pidió a EEUU licencia para operar con Cuba, precisamente cuando el Gobierno estadounidense informaba de que había otorgado las primeras licencias para servicios marítimos con la isla y la aerolínea low cost JetBlue anunciaba vuelos directos Nueva York-La Habana (ver: Primeras conexiones aéreas y marítimas entre EEUU y Cuba en 50 años). Posteriormente, la naviera valenciana hizo pública la aprobación de la primera licencia para operar entre EEUU y Cuba, concedida por el Bureau of Industry and Security, que permite la entrada y salida de barcos hacia y desde Cuba, aunque no el transporte de pasajeros con fines turísticos. Por el momento, la naviera española está a la espera de que le otorgue la licencia OFAC, que sí permitiría el transporte regular de pasajeros (ver: Baleària obtiene de EEUU la licencia básica para operar con Cuba).

Cabe recordar que el 55% de los cruceristas a nivel mundial proviene de América del Norte (11,82 millones), de ellos 10,92 millones residentes en los EEUU, según el Informe Global de Contribución Económica de Turismo de Cruceros 2013, el primero que evalúa el impacto económico de esta industria a nivel mundial elaborado para CLIA por Business Research & Economic Advisers (BREA).