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El secretario de Comunicaciones y Transporte lo ha confirmado

El nuevo Aeropuerto de Ciudad de México abrirá en octubre de 2020

14 diciembre, 2015

El nuevo Aeropuerto de Ciudad de México estará listo para arrancar operaciones en octubre de 2020; según lo ha confirmado el secretario (ministro) de Comunicaciones y Transportes mexicano, Gerardo Ruiz Esparza, quien asegura que las obras avanzan "de acuerdo a lo programado".

El funcionario explicó que esta semana se adjudicarán los contratos a las empresas ganadoras de las licitaciones correspondientes a la nivelación de terreno y drenaje pluvial temporal y adelantó que este viernes se publicará la licitación para la cimentación de las pistas 2 y 3. Además, reveló que en 2016 se licitarán alrededor de 10 paquetes de obras.

"La construcción de la nueva terminal aérea avanza en el tiempo y de acuerdo con lo programado para que el 20 de octubre de 2020 se inicien sus operaciones", señaló el titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) en una conferencia sobre los avances y prospectivas del proyecto.

El nuevo aeropuerto gestionará al año más de 60 millones de pasajeros y 850.000 operaciones.El nuevo aeropuerto gestionará al año más de 60 millones de pasajeros y 850.000 operaciones.

En el primer semestre del próximo año se emitirán las licitaciones correspondientes a la infraestructura principal del aeropuerto, que incluye el edificio terminal, las plataformas de embarques o líneas de distribución de combustible, entre otros.

Asimismo, las estaciones de bomberos, los edificios de apoyo, los entronques viales, el centro multimodal de transporte, los estacionamientos y el centro de operaciones serán licitados a partir del segundo semestre de 2016.

Anunciado en septiembre del pasado año, el nuevo aeropuerto capitalino tiene una inversión estimada de 169.000 millones de pesos (unos 8.900 M €).

Ruiz Esparza recordó que la construcción de la nueva infraestructura inicia con una línea de crédito sindicado de 3.000 millones de dólares (2.721 M €), contratado con instituciones bancarias nacionales y extranjeras.

"Este instrumento financiero representa la primera etapa de un financiamiento estructurado por un total de 6.000 millones de dólares (5.440 M €), el cual será cubierto con los flujos excedentes que generen el actual y el nuevo aeropuerto, mediante sus ingresos propios", agregó. "Se trata de una obra autofinanciable y queda descartada deuda alguna", reiteró el titular de la SCT.

A partir del inicio de sus operaciones en 2020, el aeropuerto tendrá una capacidad instalada para más de 60 millones de pasajeros al año y 850.000 operaciones, duplicando la capacidad actual, aquejado de graves problemas de saturación.

En su etapa de máxima capacidad, la nueva infraestructura tendrá seis pistas en operación simultánea, podrá atender hasta 125 millones de pasajeros anualmente y más de un millón de aviones podrán aterrizar y despegar en él cada año, detalló Ruiz Esparza.

El Gobierno estima que la nueva terminal aérea generará empleos antes de su entrada en operación y que, durante su construcción, contribuirá a crear entre 30.000 y 40.000 empleos directos durante 2016, y hasta 160.000 empleos directos e indirectos durante todo el periodo de construcción.

Una vez operativa a finales de 2020, la nueva terminal va a generar aproximadamente 450.000 puestos de trabajo, dijo el titular de la SCT, destacando que el aeropuerto "será la obra emblemática del México del siglo XXI".

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