De carácter universal y voluntario

Adif presupuesta 12 M € para un ERE en 2014

Adif ha consignado una partida de 12 millones de euros en su Presupuesto de 2014 para atender el gasto que suponga el próximo año un expediente de regulación de empleo (ERE) universal y voluntario que prevé plantear a su plantilla; según ha informado el presidente del organismo dependiente del Minsiterio de Fomento, Gonzalo Ferre.

Adif y Renfe plantearon hace unos meses a sus trabajadores la necesidad de ajustar sus plantillas de unos 13.400 y unos 13.600 empleados, respectivamente.

Para ello, las empresas pondrán en marcha sendos ERE, voluntarios y universales, lo que significa que es aplicable a toda la plantilla y voluntario, por lo que cualquier trabajador que así lo decida podrá acogerse, sin necesidad de contar con condición alguna respecto antigüedad o de edad.

Adif presupuesta 12 M € en 2014 para un ERE Adif presupuesta 12 M € en 2014 para un ERE

Las dos compañías ferroviarias adscritas a Fomento tienen aún pendiente concretar el número de trabajadores que podrán sumarse al ERE y las condiciones económicas con que contarán, así como los años en que el expediente estará abierto. En el caso de Renfe, ha trascendido que busca salir de 500 trabajadores este año con el ERE propuesto.

Los ERE de Adif y Renfe sucederán a los ejecutados en el último año en otras empresas del grupo Fomento, como Aena que presentó un ERE que afectó a 1.200 empleados, y en la consultora pública Ineco, a 390 trabajadores.

Los ajustes de personal se acometerán en el marco del proceso de reestructuración y segregación que está viviendo ambos entes: Renfe en cuatro empresas, modelo aprobado hace una semana (ver: Nace Renfe Operadora, lista para la liberalización), que asumirán las distintas líneas de negocio del transpòrte ferroviario de pasajeros, de cara a liberalización del transporte ferroviario de pasajeros, con la apertura del sector a la competencia y a la explotación privada; y Adif en dos sociedades, una enfocada en los servicios AVE y otra en el transporte en ferrocarril convencional, a fin de adaptarse a la normativa contable europea.

 

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