Diario 5380 20.09.2018 | 09:45
Hosteltur: Noticias de turismo
Impacto durante los últimos siete años, según Airlines For Europe

Las pérdidas por huelgas de controladores serían de 12.000 M €

24 mayo, 2017
  • Airlines For Europe (A4E) asegura que solo en Espàña las huelgas de controladores han provocado un impacto negativo en el sector turístico de 4.700 M €
  • El país que presenta más problemas es Francia, ya que concentra la gran mayoría de las convocatorias de huelga de los controladores
  • Reclaman a la Comisión Europea y a los gobiernos de los países europeos cambios normativos para evitar las huelgas de este colectivo

La asociación Airlines For Europe (A4E) calcula que las huelgas de controladores aéreos han provocado un impacto negativo en el sector turístico europeo en los últimos siete años de 12.000 millones de euros y las pérdidas para España las tasa en 4.700 millones, por lo que reclama una acción decidida de los gobiernos. En el caso concreto del país, ha precisado que, entre 2010 y 2016, el sector turístico ha dejado de ganar 3.000 millones directos por la cancelación de vuelos de turistas que pudieron llegar o redujeron su estancia, mientras que se han perdido otros 1.700 millones en concepto de productividad.

Además, la asociación, que agrupa a las principales compañías de red y aerolíneas low cost de Europa, asegura que en España se han dejado de crear 50.000 empleos en el mismo sector, mientras que la pérdida en el conjunto de Europa sería de 140.000 puestos de trabajo.

Casi el 60% del perjuicio económico causado por estas huelgas se concentra en el sector turístico, mientras que otro 6% ha impactado en los beneficios de las aerolíneas y un 35% en la pérdida de productividad.

Aerolíneas calculan pérdidas por huelgas de controladores en 12.000 M €Aerolíneas calculan pérdidas por huelgas de controladores en 12.000 M €

Estas informaciones han sido suministradas este martes, en un encuentro con la prensa, por el director de Airlines For Europe, Thomas Reynaert, que ha reclamado a la Comisión Europea y a los gobiernos de los países europeos cambios normativos para evitar que estos números se vayan engrosando.

Entre otras medidas, el lobby aéreo más importante de Europa pide que las compañías aéreas puedan conocer con mayor antelación los planes de huelga para poder planificar con tiempo y reducir los perjuicios, y puedan ofrecer mayor orientación a sus usuarios, para que no acudan al aeropuerto o para recolocarlos en otros vuelos.

Reynaert también ha exigido que los países obliguen a los controladores a cumplir los servicios mínimos fijados durante las huelgas, aountando que no siempre ocurre en Francia.

Reynaert ha destacado que el país que presenta más problemas es Francia, ya que concentra la gran mayoría de las convocatorias de huelga de los controladores y porque su posición geográfica afecta tanto a los países del norte como a los del sur, que como España son los principales receptores de turistas.

Además de buscar maneras para reducir el impacto de las huelgas, A4E reclama en Bruselas cambios en la legislación para que el espacio aéreo europeo gane en eficiencia evolucionando hacia un control único, al tiempo que presiona para conseguir una reducción de las tasas de aviación y de las que imponen los aeropuertos.

En concreto, la asociación denuncia que las tasas de aviación han crecido hasta un 80% en los últimos 10 años mientras que el precio del billete ha bajado un 20%.

Airlines For Europe agrupa a las principales compañía de red y aerolíneas low cost que, en conjunto, concentran más del 70% del mercado de pasajeros.

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