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Aerolíneas europeas

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Bruselas declara ilegal una ayuda de 900 M € recibida por Alitalia

EasyJet rechaza una oferta de compra

La demanda doméstica se dispara en julio, pero la internacional no despega

Norwegian gana 155 M € netos tras completar su reestructuración

El nuevo bloqueo de Europa a EEUU, otro golpe para las aerolíneas

El top 10 de las aerolíneas europeas y su avance en el ecuador del verano

En junio, inicio del verano, las aerolíneas transportaron el 20% de 2019

Las aerolíneas deben operar en invierno el 50% de sus slots para retenerlos

La nueva Alitalia, rebautizada como ITA, despegará en octubre

Los viajes internacionales no despegaron en mayo por las restricciones

Paga cuando vueles, nueva modalidad ante la incertidumbre por el reembolso

Certificado COVID digital europeo: ¿problema o solución para los pasajeros?

EasyJet inicia la temporada de verano con 18 nuevas rutas en España

Tendencias opuestas: recuperación de viajes domésticos vs internacionales

Cobertura tarifaria, la nueva herramienta posCOVID para las aerolíneas

Iberia prioriza la conectividad con Asia en su nueva estrategia

La caída en el tráfico de pasajeros es aún mayor en febrero

La incertidumbre marca el rumbo hacia una industria aérea vacacional

Pasaporte sanitario, clave para reanudar los vuelos y el turismo en Europa

Norwegian presenta su plan final de reconstrucción

IATA: 2021 está comenzando peor de lo que terminó 2020 y eso es decir mucho

Quiebra otra aerolínea europea, víctima de la pandemia de COVID-19

La economía y la aviación se recuperarán con la reactivación del turismo

Las aerolíneas sólo deberán utilizar el 50% de sus slots en verano de 2021

IATA: 2020 fue una catástrofe para los viajes aéreos y 2021 no empieza bien