Aerobarómetro del Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial (Copac)

Éxodo de pilotos españoles por el deterioro del sector aéreo nacional

La mitad está buscando trabajo en compañías de otros países

El sector aéreo nacional se encuentra en una situación de debilidad y pérdida de competitividad, mientras que la profesión de piloto sufre un importante deterioro, según se desprende de un estudio realizado por el Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial (Copac) entre los más de 6.000 profesionales que pertenecen a esta institución.

El Aerobarómetro pone de manifiesto la desconfianza de los pilotos hacia sus compañías y hacia la autoridad aeronáutica y otras instituciones del sector.

Así, la alta dirección y las direcciones de operaciones de las aerolíneas, con un 2,8 y un 3,3, respectivamente, son las peor valoradas por los pilotos, que de manera mayoritaria consideran que la relación y comunicación entre ambas partes es mala.

Los pilotos españoles valoran negativamente la labor de organismos públicos como la AESA, Aena y CIAIAC.Los pilotos españoles valoran negativamente la labor de organismos públicos como la AESA, Aena y CIAIAC.

Esta desconfianza se traduce en un aumento de quienes creen que se hacen listas de pilotos poco rentables, lo cual evidencia una clara presión comercial, y en un menor respeto desde las direcciones de las líneas aéreas por las decisiones operacionales y de seguridad.

Las direcciones de Mantenimiento e Instrucción son las únicas que aprueban, con un 6,4 y un 5,9 respectivamente.

Mayor compromiso del Gobierno

En cuanto a las autoridades e instituciones aéreas, los profesionales consideran que es necesario un mayor apoyo y compromiso del Gobierno con el sector. El Colegio de Pilotos ya denunció el pasado año la falta de compromiso de Fomento con el sector aéreo ante su “desintegración”, según publicó HOSTELTUR noticias de turismo.

Asimismo valoran negativamente la labor de supervisión de las operaciones por parte de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), con un 1,8 sobre 10, y consideran imprescindible que la Agencia incorpore pilotos en su organización para asumir la supervisión de la seguridad operacional con el conocimiento y rigor inexistentes actualmente.

Otros organismos como Aena reciben una mala valoración, así como la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (CIAIAC), cuya independencia se valora con un 1,7 sobre 10, lo que condiciona su labor de prevención de accidentes.

Esta situación se traduce en una degradación generalizada del sector aéreo, siendo el  deterioro profesional el principal problema para los pilotos, seguido del desempleo (sólo en 2012 un 10% de pilotos perdió su empleo) y la debilidad de la industria.

Falta de futuro profesional

Por todo ello el Aerobarómetro refleja la falta de futuro profesional para los pilotos en España, por lo que la mitad de los encuestados reconoce estar buscando trabajo en otro país. De esta forma, el éxodo de pilotos españoles que ya en años anteriores optaron por trabajar en compañías extranjeras, sobre todo de Oriente Medio y Asia, previsiblemente continuará, con lo que el sector aéreo nacional perderá profesionales con alta experiencia y cualificación.

El Copac considera que estos datos reflejan una preocupante situación de la aviación nacional en su conjunto que requiere, por un lado, la adopción de medidas por parte del Ministerio de Fomento para evitar la desaparición del sector y hacerlo competitivo; y por otro, un replanteamiento de la relación entre los operadores aéreos y los pilotos con el fin de compartir objetivos y recuperar la confianza y el entendimiento.

 

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