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Edición España. El grupo IAG estima en 137 M € el impacto de los paros de los pilotos británicos

IAG cae en Bolsa tras reducir sus previsiones por la huelga en British  

26 septiembre, 2019

International Airlines Group (IAG) -holding de British Airways, Iberia, Vueling, Aer Lingus y Level- lidera las caídas del IBEX 35 a la apertura de la sesión y se anota un recorte de más del 3%, lastrado por la revisión a la baja de sus previsiones de crecimiento para el presente ejercicio. El grupo ha calculado en 137 millones de euros el impacto de la huelga secundada este mes por los pilotos de su aerolínea británica y previsto que los ingresos por pasajeros se verán reducidos este año (ver: La mayor huelga de pilotos en BA afecta a 1.700 vuelos y 290.000 pasajeros).

IAG ha actualizado este jueves sus perspectivas de negocio en relación a su beneficio de las operaciones para el ejercicio 2019 con base en los eventos recientes.

Destacan que, durante el mes de septiembre, las disrupciones en la operación de British Airways debido a la huelga llevada a cabo por el colectivo de pilotos convocada por la Asociación de Pilotos de Aerolíneas Británicas (BALPA), inicialmente planeada para los días 9, 10 y 27 de septiembre, llevaron a la cancelación preliminar de 4.521 vuelos en un lapso de siete días. Posteriormente, 2.196 vuelos fueron reestablecidos, por lo que las cancelaciones totales fueron de 2.325 vuelos.

IAG explica que, a su vez, British Airways introdujo políticas comerciales flexibles en 4.070 vuelos que no estaban directamente afectados por la huelga. "Estas políticas permitieron a los clientes cambiar sus fechas de vuelo o recibir un reembolso. Se estima que el impacto financiero neto de la huelga ascienda a 137 millones de euros".

También apuntan que, durante el trimestre se produjeron incidencias adicionales que afectaron la operación de British Airways, incluyendo la amenaza de huelga por parte de los empleados del Aeropuerto de Londres Heathrow, que tuvo un impacto financiero neto de 33 millones de euros.

Agregan que las recientes tendencias en las reservas de sus segmentos de bajo coste (principalmente Vueling y LEVEL) tendrán un impacto financiero adverso de 45 millones de euros.

Todos estos hcehos sumados a los niveles actuales de precio de combustible y tipos de cambio, IAG espera que su beneficio de las operaciones antes de partidas excepcionales en 2019 sea 215 millones de euros inferior al de 2018 proforma (3.485 millones de euros). Asimismo, a tipos de cambios constantes, se espera que el ingreso unitario de pasaje sea ligeramente inferior al registrado el año anterior.

IAG estima que el crecimiento en capacidad, medido en AKO, para el cuarto trimestre del año se sitúe ahora en alrededor de un 2%, lo que supone una reducción en el crecimiento planeado previamente de 1,2 puntos porcentuales, y para el conjunto del año el crecimiento será de un 4%, comparado con un 5% anteriormente.

No han tenido lugar más conversaciones entre British Airways y el sindicato de pilotos BALPA. La oferta de la compañía de un incremento salarial de un 11,5% en los tres próximos años continúa en vigor y ha sido aceptada por los otros sindicatos de la aerolínea, que representan un 90% de los empleados de la compañía. Claramente, en el caso de producirse nuevas huelgas, éstas tendrán un impacto adicional en el beneficio de las operaciones de IAG para el conjunto del ejercicio 2019.

Liderando las caídas del IBEX 35

Tras estos anuncios, las acciones de IAG alcanzaban un valor de 5,23 euros, el 3,68% menos que los 5,43 euros que marcó al cierre de este miércoles. Minutos antes llegaron a ceder hasta 5,12 euros (-5,7%).



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