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Las compañías que vuelen a EEUU deberán facilitar a partir del miércoles los datos de todos sus pasajeros

4 marzo, 2003
Las compañías aéreas que vuelen a Estados Unidos deberán facilitar a partir del miércoles los datos personales de los pasajeros que realicen un vuelo trasatlántico, en cumplimiento de la norma aprobada en enero pasado por las autoridades estadounidenses, cuya contravención podría acarrear a las compañías una multa de 1.000 euros por cada pasajero sobre el que no se haya informado adecuadamente.
Las compañías aéreas que vuelen a Estados Unidos deberán facilitar a partir del miércoles los datos personales de los pasajeros que realicen un vuelo trasatlántico, en cumplimiento de la norma aprobada en enero pasado por las autoridades estadounidenses, cuya contravención podría acarrear a las compañías una multa de 1.000 euros por cada pasajero sobre el que no se haya informado adecuadamente. En virtud del acuerdo alcanzado entre las autoridades estadounidenses y la Comisión Europea el pasado 18 de febrero, todas las aerolíneas que tengan destino o hagan escala en algún aeropuerto de Estados Unidos deberán permitir el acceso a las autoridades aduaneras norteamericanas, a más tardar 15 minutos antes del despegue, el nombre completo, la fecha de nacimiento, la nacionalidad, el sexo, el país de residencia o el número de visados de sus pasajeros. La Comisión Europea aseguró tras alcanzar el acuerdo haber recibido garantías por parte de las autoridades estadounidenses de que las inspecciones se limitarán exclusivamente a vuelos con destino a Estados Unidos, así como de que Washington tratará con el mismo rasero a las aerolíneas estadounidenses y las europeas, y que utilizará estas informaciones estrictamente en el ámbito de la seguridad. El objetivo de esta medida es prevenir atentados como los sufridos por Nueva York y Washington el 11 de septiembre de 2001, así como reforzar el control de la inmigración ilegal. Se basa además en el Sistema Avanzado de Información de Pasajeros (APIS, por sus siglas en inglés) que Washington ya utiliza con Australia y Nueva Zelanda.

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