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Iberia reduce un 4% su oferta en marzo y un 3% más en abril

12 marzo, 2003
La compañía Iberia ha reducido su oferta un 4 por ciento durante marzo y prevé realizar otra disminución de un 3 por ciento más de cara a abril, ante la "incertidumbre" que vive el mundo por la situación prebélica, indicó ayer el Consejero Delegado de la compañía, Ángel Mullor en un desayuno organizado por la Asociación de Periodistas de Información Económica (APIE) y añadió que "esta situación de no saber que va a ocurrir hace que tengamos que reaccionar cada quince días ante los cambios constantes que se producen, y no como antes de año en año".
La compañía Iberia ha reducido su oferta un 4 por ciento durante marzo y prevé realizar otra disminución de un 3 por ciento más de cara a abril, ante la "incertidumbre" que vive el mundo por la situación prebélica, indicó ayer el Consejero Delegado de la compañía, Ángel Mullor en un desayuno organizado por la Asociación de Periodistas de Información Económica (APIE) y añadió que "esta situación de no saber que va a ocurrir hace que tengamos que reaccionar cada quince días ante los cambios constantes que se producen, y no como antes de año en año". Ante la posibilidad de que comience un conflicto entre Estados Unidos e Irak, la compañía aérea española tiene la sufiencte flexibilidad para adaptarse a ese escenario, aunque "hacemos a nivel internacional todas las compañías dos supuestos, en función de que la guerra sea corta o larga". Para Mullor el cálculo que se ha hecho a nivel general es que puede registrarse una pérdida de un 6 por ciento de pasajeros transportados por milla "durante el tiempo que dure el conflicto", que puede considerarse como una pérdida de un 1,5 por ciento al año. "Nosotros, dijo el consejero delegado, podemos tener unos mejores resultados en función de que los vuelos de largo recorrido, con Latinoamérica son prácticamente el 50 por ciento del mercado de Iberia, pero desde luego va a haber compañías que lo van a pasar muy mal". De todas formas Iberia contempla planes de contingencia si se produce un conflicto y si este se alarga que lleva al retraso en la entrega de aviones, a dejar aparatos en tierra, e incluso a pasar de los 146 aeronaves que actualmente tiene la empresa a 135, en lugar de a los 175 previstos a corto plazo. Esta situación puede generar que empresas aéreas "como por ejemplo las americanas pasen de la situación de suspensión de pagos a la bancarrota, y lo mismo puede ocurrir en Europa con algunas, porque la concentración es un hecho hacia el que se camina", dijo Mullor. No obstante, el número dos de la compañía destacó que "por el momento no se puede realizar ninguna operación de concentración, ninguna operación más allá de los acuerdos comerciales, aunque espero que esto se cambie en los próximos meses, y entonces estaremos atentos a las posibilidades del mercado". Con respecto al precio del combustible que con motivo de la posible guerra entre Irak y Estados Unidos, está subiendo a niveles récord sobrepasando los 38 dólares el barril de petróleo, Mullor dijo que Iberia tiene el 90 por ciento de su queroseno garantizado durante los primeros seis meses a un precio entre 22 y 26 dólares el barril, y que "a partir de junio tenemos el 40 por ciento asegurado para el segundo semestre". Con respecto a un tema más interno como es el de la situación de las relaciones con los pilotos, Mullor indicó que "tenemos un laudo firmado hasta el 31 de dicienre del 2004, por lo que hay tiempo para negociar un nuevo convenio colectivo que permita sacar de toda la historia de la compañía el actual convenio que no genera sino conflictos por tener artículos contradictorios".
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