La demanda doméstica se dispara en julio, pero la internacional no despega

La demanda total de viajes aéreos en julio de 2021 medida en ingresos por pasajeros/kilómetro (RPK) se redujo un 53,1% en comparación con julio de 2019, una mejora significativa desde junio, cuando la demanda estaba un 60% por debajo de los niveles de junio de 2019.

La demanda internacional de pasajeros en julio se mantuvo un 73,6% por debajo de julio de 2019, mejorando la caída del 80,9% registrada en junio de 2021 en comparación con hace dos años. Todas las regiones mostraron una mejora, aunque las cifras se mantienen muy bajas frente a los datos prepandémicos.

Por el contrario, la demanda doméstica total se redujo solo un 15,6% en comparación con los niveles anteriores a la crisis, julio de 2019, una mejora en comparación con la caída del 22,1% registrada el mes anterior con respecto a junio de 2019.

Dado que los resultados mensuales de 2021 y 2020 continúan distorsionadas por el impacto extraordinario de la COVID-19, IATA mantiene todas las comparaciones con respecto a 2019, último que siguió un patrón de demanda normal.

La región de Asia Pacífico esla que muestra la mayor recuperación en cuota de mercado, Europa y Norteamérica presentan una evolución similar, mientras Oriente Próximo y especialmente Latinoamérica registran una escasa recuperación.

Walsh ha explicado que la gente viajaba donde podía y, principalmente, fueron destinos en los mercados nacionales. "La recuperación de los viajes internacionales necesita que los gobiernos restauren la libertad de viajar. Como mínimo, los viajeros vacunados no deben enfrentar restricciones. Eso contribuiría en gran medida a reconectar el mundo y reactivar los sectores de viajes y turismo”.

Concluyó que el creciente número de viajeros completamente vacunados y la prevalencia de las pruebas brindaron la oportunidad de restaurar la conectividad internacional y brindar el alivio que tanto necesitan a las economías que dependen en gran medida de los viajes y el turismo. "En cambio, los gobiernos continuaron comportándose como si fuera el verano de 2020".

Mercados internacionales

• Las aerolíneas europeas han registrado en julio una caída de su tráfico internacional del 64,2% en comparación con julio de 2019, mejorando significativamente la disminución del 77% en junio frente al mismo mes de 2019.

• Las aerolíneas latinoamericanas experimentaron una caída del 66,3% en el tráfico de julio, en comparación con el mismo mes de 2019, mejorando frente a la caída del 69,8% en junio en comparación con junio de 2019.

• La demanda de las aerolíneas norteamericanas cayó un 62,1% en comparación con el mismo período de 2019, y mucho mejor que la caída del 69,4% en junio en comparación con hace dos años.

• La demanda tráfico internacional de las aerolíneas asiáticas cayó un 94,2% en comparación con julio de 2019, mejorando apenas la caída del 94,7% registrada en junio de 2021 en comparación con junio de 2019, debido a que la región mantiene medidas de control fronterizo más estrictas.

• Las aerolíneas de Oriente Próximo han registrado una caída de la demanda del 74,5% en julio en comparación con julio de 2019, superando la disminución del 79,2% en junio, en comparación con el mismo mes de 2019.

IATA aún no disponía de las cifras de las aerolíneas africanas.