Edición España. Boeing mejora sus ingresos y reduce deuda en el tercer trimestre de 2021

Aumenta la venta de aviones comerciales a medida que reabren las fronteras

30 octubre, 2021

Boeing ha reportado al cierre del tercer trimestre del año un aumento del 8% en ingresos consolidados a 15.300 millones de dólares (13.255 M€), impulsados por el aumento de las ventas de aviones comerciales y el volumen de servicios, reduciendo su pérdida neta a 132 M$ (114,3 M€), desde 466 M$ (403,6 M€) en el mismo lapso de 2020. En el negocio de aviones comerciales, sus ingresos del tercer trimestre se incrementaron un 24% a 4.500 M$ (3.900 M€). “La demanda del mercado comercial continúa ganando terreno con la distribución de vacunas de base amplia y los protocolos fronterizos que comienzan a abrirse”, ha afirmado el presidente y CEO de Boeing, David Calhoun, agregando que “en el futuro, la capacidad de la cadena de suministro y el comercio mundial serán los impulsores clave de nuestra industria y la recuperación de la economía en general”.

Los ingresos de Boeing Commercial Airplanes aumentaron durante el tercer trimestre principalmente impulsados ​​por mayores entregas de su modelo 737, parcialmente compensadas por un menor número de entregas del 787 Dreamliner. El margen operativo del tercer trimestre mejoró a un 15,5%, también debido especialmente por más entregas.

El polémico 737 MAX

Boeing continúa avanzando en el regreso seguro global al servicio del 737 MAX. Desde la aprobación de la FAA para que el controvertido modelo volviera a operar, en noviembre de 2020, Boeing ha entregado más de 195 aviones 737 MAX y las aerolíneas han devuelto al servicio más de 200 aviones que estaban en tierra. En tal sentido, el fabricante aeronáutico estadounidense ha destacado que 31 aerolíneas operan ahora el 737 MAX, volando de manera segura más de 206.000 vuelos de ingresos por más de 500.000 horas de vuelo, al 24 de octubre de 2021. Actualmente, el programa 737 está fabricando una tasa de 19 por mes y continúa avanzando hacia una tasa de producción de 31 por mes para principios de 2022. La compañía está evaluando el momento de nuevos aumentos de tarifas.

La compañía continúa enfocando los recursos de producción de 787 en la realización de inspecciones y reelaboración y continúa participando en discusiones detalladas con la FAA con respecto a las acciones necesarias para reanudar la entrega. La tasa de producción actual del 787 es de aproximadamente dos aviones por mes. La compañía espera continuar a este ritmo hasta que se reanuden las entregas y luego volver a cinco por mes con el tiempo. Se espera que las bajas tasas de producción y el reproceso den lugar a aproximadamente $ 1 mil millones en costos anormales, de los cuales $ 183 millones se registraron en el trimestre.

Los aviones comerciales consiguieron pedidos de 70 aviones 737 MAX, 24 aviones de carga y 12 787 aviones. Commercial Airplanes entregó 85 aviones durante el trimestre y la cartera de pedidos incluyó más de 4.100 aviones valorados en 290.000 millones de dólares .

Durante los primeros nueve meses de 2021, los ingresos de Boeing aumentaron un 11% a 47.500 M$ millones y la pérdida neta ascendió a -126 M$ muy por debajo de la registrada en el mismo lapso del ejercicio anterior de 3.500 M$.

El presidente y CEO de Boeing, David Calhoun, ha destacado que su cartera en los sectores comercial, de defensa, espacio y de servicios están bien posicionados. “Estamos enfocados en mejorar el desempeño, “mientras avanzamos en tecnologías y capacidades de fabricación digital para impulsar nuestra próxima generación de productos y un futuro sustentable”.

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