EBITDA superior a los 62 M€ y una facturación de 400 M€

Ok Mobility: resultados históricos en 2021, pese a la crisis de suministros

15 febrero, 2022

OK Mobility ha cerrado 2021 con un beneficio operativo bruto (EBITDA) superior a los 62 millones de euros y un resultado neto de explotación (EBIT) de 50 millones de euros, sobre una facturación de 400 millones de euros, cifras que superan las previsiones de la compañía y suponen los mejores resultados económicos de su historia. La empresa especializada en movilidad global ha logrado estos datos en un año aún complicado por los efectos de la pandemia de COVID-19 en el mercado y la escasez de flota y suministros que sigue afectando al sector del rent a car, consolidando su liderazgo entre las compañías de mayor crecimiento y rentabilidad del sector en Europa (vea: OK Mobility prevé cerrar 2021 con más de 50 M€ de beneficios operativos).

En sus más de 15 años de trayectoria, la compañía ha presentado resultados económicos anuales positivos y crecientes. Othman Ktiri, CEO de OK Mobility, ha destacado que “la escalabilidad de OK Mobility y de sus dos líneas de negocio, anticíclicas entre ellas, hace que el crecimiento de nuestro grupo sea ininterrumpido desde su creación, tanto en facturación como en rentabilidad”.

Agrega que, a estos resultados, han contribuido positivamente la operación en los países en los que OK Mobility está presente como España, Portugal, Italia, Francia, Alemania y Grecia. “Una magnífica señal que corrobora la escalabilidad de nuestro modelo de negocio fuera de España y lo que nos anima a seguir desarrollando con mucho optimismo nuestro plan de expansión internacional”, destaca Ktiri.

Logros internacionales

En este sentido, las cifras revelan que uno de cada siete vehículos que son alquilados en OK Mobility corresponde a las OK Stores de fuera de España. Por otro lado, en cuanto a la comercialización de vehículos que la compañía lleva a cabo en más de 15 países, el 75% de la flota es vendido en mercados internacionales.

Por otra parte, la compañía cierra el año con una ratio de deuda financiera sobre EBITDA inferior a 2, mejorando notablemente la media sectorial. “Para OK Mobility, es un dato excelente, teniendo en cuenta que hemos decidido frenar voluntariamente la venta de flota en el último trimestre del año con la finalidad de afrontar la temporada turística de 2022 desde una posición privilegiada dentro del actual contexto de crisis de microchips, que ha convertido los coches en oro”, ha afirmado Ktiri.

Asimismo, desde la empresa apuntan que su solidez financiera se refleja en el hecho de que su endeudamiento supone solo un 60% del valor neto contable de los vehículos; una deuda, por tanto, asociada a corto plazo a la flota y no a una deuda corporativa inexistente.

Indicadores principales (OK Mobility)

Ktiri señala que la compañía ha demostrado su óptima eficiencia, alcanzando un margen operativo de 100 millones de euros, lo que representa el 25% de sus ingresos, “obtenido, no solamente por el disruptivo e integrado modelo de negocio de la compañía, sino también por la flexibilización de los costes, la digitalización de los procesos y la optimización de los revenues gracias a su Smart Pricing Managment”.

Previsiones 2022

En cuanto a las previsiones para 2022, el CEO de OK Mobility confía en poder seguir mejorando los resultados, “tal y como venimos haciendo desde nuestra creación, y gracias a nuestro Plan #OKontheRoad, hoja de ruta de nuestra compañía para los próximos años y basado en cuatro ejes principales, como son: integración vertical, expansión geográfica, digitalización y sostenibilidad”.

En este sentido, la empresa de movilidad global prevé la apertura, nacional e internacional, de más de una veintena de nuevas OK Stores, tanto en áreas urbanas como turísticas; la incorporación de nuevos vehículos a su oferta de movilidad -como la reciente introducción de motos en su flota-; así como el lanzamiento de novedosos productos tecnológicos de movilidad, “siempre bajo la premisa de la sostenibilidad”.

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