Diario 5452 12.12.2018 | 14:55
Hosteltur: Noticias de turismo
Comienza con el visto bueno del consejo de administración

Renfe pone en marcha su segregación en cuatro empresas

27 junio, 2013

Renfe pondrá en marcha este jueves su proceso de segregación en cuatro sociedades anónimas que asumirán su parte correspondiente de la deuda de 5.000 millones de euros que soporta actualmente la operadora. La empresa ferroviaria que actuará de holding tiene listo el proyecto que mañana será aprobado en su consejo de administración con el fin de que el Consejo de Ministros lo ratifique a mediados del próximo mes de julio.

Con esta operación, Renfe busca prepararse la apertura a la competencia del transporte de viajeros en tren, que arranca el próximo 31 de julio. En virtud del proyecto diseñado por el equipo liderado por Julio Gómez-Pomar, Renfe quedará como una matriz de la que penderán cuatro nuevas sociedades anónimas.

Renfe pone en marcha su segregación en cuatro empresasRenfe pone en marcha su segregación en cuatro empresas

Las nuevas sociedades se harán cargo por separado de los negocios que desarrolla actualmente Renfe y Adif transporte de pasajeros, transporte de mercancías, mantenimiento y alquiler a los eventuales nuevos operadores ferroviarios privados. Cada una de estas empresas funcionará independientememte y tendrá su propia actividad comercial, de producción y recursos humanos. No obstante, quedarán centralizadas a través de la matriz Renfe las compras y provisiones, así como lo relacionado con servicios jurídicos, publicidad, sistemas informáticos y proyectos internacionales.

Pendiente de un ERE

Renfe pone en marcha este proceso de reestructuración en tanto está pendiente de concretar los términos del expediente de regulación de empleo (ERE) "universal y voluntario" que planteará a su plantilla, integrada actualmente por 14.950 empleados.

La compañía ferroviaria pública prevé cerrar 2013 con un déficit de 173 millones de euros que cuadruplica las pérdidas de 40 millones de 2012, como consecuencia de la integración de parte del negocio de la extinta FEVE y por el mayor importe que tendrá que pagar a Adif como canon por usar las infraestructuras ferroviarios.

Para comentar, así como para ver ciertos contenidos de Hosteltur, inicia sesión o crea tu cuenta

Inicia sesión
Comentarios 0

Esta noticia no tiene comentarios.


Política de Cookies

Utilizamos cookies propias y de terceros para prestar nuestros servicios y analizar la actividad de la web con la finalidad de mejorar su contenido. Si continúa navegando sin modificar la configuración de su navegador, consideramos que acepta su uso. Más información en nuestra Política de cookies.