La industria de la aviación en números: estadísticas curiosas de 2023

¿Recuperación de la pandemia?

La capacidad global total para el año no se ha recuperado del todo a los niveles previos a la pandemia. El año 2023 terminó con 5.500 millones de asientos, cifra que representa un -3,7% menos que en 2019

El siguiente gráfico muestra la evolución de la capacidad programada por las aerolíneas desde que se conoció por primera vez la aparición del coronavirus y su rápida propagación por todo el mundo en marzo de 2020 y sus altibajos. En el punto más bajo, a principios de mayo de 2020, la capacidad de las aerolíneas cayó a menos de un tercio del nivel que operaba en mayo de 2019.

Desde entonces, siguió una tendencia ascendente, comenzando la recuperación de los viajes aéreos en 2022 en algunas regiones. A finales de 2023, muchos mercados de todo el mundo habían vuelto a los niveles de capacidad de 2019, punto de referencia para el regreso a la normalidad.

Evolución de la capacidad global entre 2019 y 2023 (Fuente: OAG)

El gráfico muestra que la capacidad de las aerolíneas disminuyó dramáticamente en la primavera de 2020, alcanzando un mínimo de 30.577.575 asientos en la semana 19. Luego, la capacidad aumentó cada año desde marzo de 2020 en adelante, hasta que la línea verde azulada que representa 2023 comenzó a coincidir con la línea amarilla de 2019

Capacidad nacional e internacional

Estos gráficos muestran los diferentes patrones de recuperación de los mercados nacional e internacional. Los datos proporcionados incluyen el número de asientos de aerolíneas programados para vuelos nacionales e internacionales por semana durante 5 años, nuevamente con 2019 como base de referencia para la capacidad.

Patrones de recuperación de los mercados nacional e internacional (Fuente: OAG)

El día pico y el menos activo en 2023

En 2023, el día de mayor actividad para las aerolíneas en 2023 fue el viernes, 11 de agosto, cuando las aerolíneas operaron 18.586.233 asientos . A modo de contexto, la capacidad diaria promedio durante el año fue de 16.582.222, lo que hace que este día pico de verano sea un 12% más ocupado que el día de viaje promedio.

Por el contrario, el día más tranquilo para viajar en avión es el tercer sábado del año , al menos según los datos de 2023. El 21 de enero se operaron 13.967.001 asientos , lo que hace que el día sea un 16% menos ocupado que el promedio de los operadores aéreos.

Rutas internacionales con más capacidad

La ruta aérea principal en términos de asientos-kilómetro disponibles (ASK) es el enlace Nueva York JFK-Londres Heathrow.

El Aeropuerto de Londres Heathrow aparece en cuatro de las 10 rutas principales por capacidad:

• Nueva York JFK - Londres Heathrow (21.471.979.424 ASK)
• Londres Heathrow - Singapur (19.460.546.436 ASK)
• LAX - Londres Heathrow (19.179.264.984 ASK)
• Dubái - Londres Heathrow (16.349.249.847 ASK)

La ruta más corta y la más larga

La ruta de vuelo más corta de 2023 fue operada por Air Kiribati de Tarawa a Abaiang en Kiribati, en las Islas Gilbert del Norte, en Oceanía, con una distancia de solo 26 millas náuticas, con un tiempo de vuelo de 15 minutos.

La ruta más larga del mundo el año pasado fue la de Singapur Changi a Nueva York JFK, con una distancia de 8.279 millas náuticas, operada diariamente por Singapore Airlines.

Aerolínea más grande

La aerolínea más grande del mundo en 2023 en términos de capacidad aérea, medida en asientos-kilómetro disponibles (ASK), fue Southwest, con 619.000 millones de ASK. La compañía operó un 9% más de ASK que su rival más cercana, American Airlines. En términos de operaciones, operó 6.250 vuelos diarios.