La huella de CO2 de la aviación solo supone el 4% de las emisiones europeas
Según Mabrian, el sector aéreo generó en Europa 172 millones de toneladas de CO2 en 2023, un 16% más que el año anterior
Publicada 01/04/24 -Actualizada 02/04/24 08:17h
Se incrementa la huella de carbono generada por la aviación en Europa, pero se sigue quedando a niveles mínimos respecto al total de las emisiones de CO2 generadas en Europa. Según las estimaciones de Mabrian, en comparación a 2022, el año pasado hubo un incremento del 16%, siendo Reino Unido, Alemania y España los países que lideran el ranking de emisiones relacionadas con la aviación
Según los datos analizados, en 2023 el sector aéreo generó en Europa 172 millones de toneladas de CO2 aproximadamente, lo que equivale al 4% del total de CO2 generado en el continente, de acuerdo a las estimaciones de la Unión Europea.
Para compensar esta huella de carbono, se estiman necesarios 7.000 millones de árboles por año, lo que supone el 11% del total de masa forestal en Europa, de acuerdo con las estimaciones de la Unión Europea y al informe de la consultora Encon
El estudio de Mabrian sobre el impacto de la aviación en la huella de carbono destaca la variación significativa en las emisiones generadas con respecto a 2022, que aumentan un 16%. Especialmente significativa en algunos países como el Reino Unido, con un incremento del 24,20%, seguido por Italia con un aumento del 22,69%, y Francia con un aumento del 15,93%.
España, en el podio de los países que más contribuyeron a las emisiones
Mabrian detalla además que el año pasado, en Europa, los países que contribuyeron significativamente a las emisiones de CO2 relacionadas con la aviación incluyen, por este orden, al Reino Unido, Alemania, España, Rusia y Francia.
En 2023 el Reino Unido lideró el ranking con 31,4 millones de toneladas de CO2 generadas, representando el 18% del total de emisiones. Le siguieron Alemania y España, con 20 millones de toneladas cada uno, ambos con un 12% del share en las emisiones totales en Europa.
Rusia y Francia ocuparon el cuarto y quinto lugar, contribuyendo con 18 millones de toneladas, equivalente al 10% cada uno. Italia se situó en el sexto puesto con 13 millones de toneladas (7%), seguido por los Países Bajos con 9 millones de toneladas (5%).
Estos países representan una parte considerable de las emisiones totales de CO2 generadas por el turismo, según datos de vuelos entrantes a estos países, independientemente de su origen. Cierran el listado de top 10 países por volumen de CO2 generado, países como Italia, Países Bajos, Suiza, Portugal y Grecia.
La aviación es imprescindible para el sector turístico y está avanzando mucho en la descarbonización, según Carlos Cendra (Mabrian), los destinos turísticos tienen que tomar conciencia de la necesidad de medir el impacto que generan sus visitantes
Carlos Cendra, socio y Director de Marketing y Comunicación de Mabrian, comenta que “este análisis no pretende señalar al sector de la aviación, que es imprescindible para el sector turístico y está avanzando mucho en la descarbonización, sino que pretende que los destinos turísticos tomen conciencia de la necesidad de medir el impacto que generan sus visitantes al medio ambiente, para poder actuar en consecuencia, tomar medidas compensatorias y avanzar en el objetivo Net Zero o neutralidad climática fijado para 2050".
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