Aena abre la consulta a las aerolíneas antes de elaborar los pliegos

Renovación de licencias de handling de combustible en 39 aeropuertos

Aena ha iniciado el proceso de renovación por siete años de las licencias de asistencia en tierra a terceros en la categoría de asistencia de combustible a aeronaves en 39 aeropuertos de la red con la apertura del periodo previo de consultas a las aerolíneas. En 2013, se suministraron en los aeropuertos españoles casi 6,3 millones de metros cúbicos de combustible. Seis aeropuertos concentran el 80% y casi la mitad se expende sólo en Madrid-Barajas.

En concreto, este periodo de consultas externas se abre a los comités de usuarios de los aeropuertos en los que están integrados las compañías aéreas como operadoras en esas infraestructuras, extendiéndolas al resto de implicados en la facilitación de dichos servicios.

Los portavoces de Aena destacan que, de esta forma, el gestor aeroportuario “invita a todos los implicados a participar en el proceso de definición de los concursos públicos, interesándose por sus comentarios, como paso previo a la elaboración final de los pliegos de prescripciones técnicas que recogerán las bases de los mismos”. Las compañías y demás participantes cuentan con dos meses para presentar sus informes. Una vez valorados, se llevará a cabo la elaboración final de los pliegos de condiciones para dar comienzo a los concursos públicos, cuya publicación está prevista en el segundo semestre de 2014.

Arranca la renovación de licencias de handling de combustible en 39 aeropuertosArranca la renovación de licencias de handling de combustible en 39 aeropuertos

Dos fases

La licitación de estos servicios se llevará a cabo en dos fases: la primera para la actividad unificada de puesta a bordo (llenado y vaciado de combustible) y almacenamiento de combustible en 19 aeropuertos de menor tamaño, y otra segunda, para licencias de sólo puesta a bordo en 20 aeropuertos.

En total se licitarán 37 licencias de suministro de combustible para facilitar este servicio en 39 aeropuertos por un periodo de siete años.

Los p9irtavoces de Aena explican que, en la primera fase, las licencias saldrán a concurso, en su mayor parte, agrupando los aeropuertos en lotes; mientras que en la segunda fase, sólo saldrá a concurso la actividad de puesta a bordo en aquellos aeropuertos y de aquellas licencias cuyo contrato ya haya finalizado o finalice durante el presente año 2014.

En la Fase I se licitarán siete licencias para la puesta a bordo y almacenamiento de combustible de los aeropuertos: A Coruña, Asturias, Valladolid, San Sebastián, León, Santander, Pamplona, Burgos, Logroño-Agoncillo, Jerez, Melilla, Badajoz, Córdoba, Almería, Federico García Lorca Granada-Jaén, Reus, Sabadell, Huesca-Pirineos y Albacete.

Arranca la renovación de licencias de handling de combustible en 39 aeropuertosArranca la renovación de licencias de handling de combustible en 39 aeropuertos

En la Fase II licencias de servicio de sólo puesta a bordo en 20 aeropuertos: Adolfo Suárez Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat, Palma de Mallorca, Málaga-Costa del Sol, Gran Canaria, Alicante-Elche, Tenerife Sur, Ibiza, Valencia, Fuerteventura, Bilbao, Sevilla, Tenerife Norte, Girona-Costa Brava, Menorca, Santiago, Vitoria, Vigo, La Palma y El Hierro.

En total serán adjudicadas 30 licencias.

“Con estos nuevos concursos Aena busca alcanzar una mejora en la competitividad de la asistencia de combustible en los aeropuertos que propicie a su vez una mejora de la calidad del servicio y una reducción de precios, sin olvidar los más altos niveles de seguridad y compromiso medioambiental”, señalan desde el gestor aeroportuario.

Handling de rampa

Aena destaca que, aunque los servicios de combustible forman parte de los servicios de asistencia en tierra a terceros, dentro del handling de rampa, “por su alcance y contenido, salen a concurso de forma independiente al resto de dichos servicios”.

En los aeropuertos de menor tamaño las actividades de puesta a bordo y almacenamiento están unificadas, de tal forma que el agente de asistencia de combustible realiza ambas funciones. Por el contrario, en 23 grandes aeropuertos estas actividades están concesionadas de forma separada y en la mayor parte de las instalaciones con más de un millón de pasajeros hay dos agentes por aeropuerto.

En la actualidad hay 11 aeropuertos que disponen de dos licencias de puesta a bordo, una fórmula de adjudicación que será extendida a tres aeropuertos más en el próximo concurso, según Aena, para mejorar la competitividad.

En 2013, se suministraron en los aeropuertos españoles casi 6,3 millones de metros cúbicos de combustible para abastecer las operaciones de las compañías aéreas.

Los dos mayores aeropuertos de la red, Adolfo Suárez Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat, cuentan actualmente con tres agentes de puesta a bordo, licitándose en el presente concurso una licencia en cada uno de ellos, ya que las demás se encuentran en vigor. En la red de Aena, seis aeropuertos (Adolfo Suárez Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat, Palma de Mallorca, Tenerife Sur, Málaga Costa del Sol y Gran Canaria) concentran más del 80% de esta actividad. Sólo en el aeropuerto madrileño se mueve prácticamente la mitad del volumen de combustible suministrado.

 

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