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Deuda de 15.000 millones

Aena recortará sus costes operativos en 300 M € afectando a su plantilla, según sindicatos

17 abril, 2012

Los sindicatos UGT, CCOO y USO denuncian que los recortes que efectuará Aena en sus costes de explotación de 100 M € durante este ejercicio y 200 M € en 2013 afectarán, en especial, los gastos de personal.

La "necesidad de reducción" en los gastos de explotación vendrá a través de la reducción de personal, horas extras, absentismo, gastos de viajes y por la no contratación de interinos propios, contratación fija o de temporales, incluidos los de relevo necesarios para la jubilación parcial o anticipada a los 64 años, denuncian las secciones de esos sindicatos.

UGT ha informado en una nota interna que, en la reunión celebrada entre sindicatos y Aena, el gesor aeroportuario informó sobre la congelación salarial, la suspensión de aportación al plan de pensiones y el traspaso de personal de la unidad corporativa a Aena Aeropuertos.

Según la dirección de Aena, la deuda de la empresa es cercana a los 15.000 millones de euros y genera "grandes problemas de financiación", ya que es difícil renovar los créditos que vencen y el coste de los nuevos créditos es mucho más elevado.

"Junto a una evolución negativa del tráfico de pasajeros y operaciones, Aena actuará en el recorte de gastos, especialmente en inversiones, dejándolas en la mínima expresión, y en asistencias técnicas, eliminando todas las que no sean imprescindibles", ha apuntado CCOO.

En lo referente a las condiciones de los trabajadores, Aena considera que la Ley de Presupuestos Generales del Estado (LPGE) imposibilitaría hacer nuevas contrataciones, "por lo que, de no evitarlo mediante la negociación o la movilización si fuera necesaria, impediría llevar a cabo el proceso de consolidación, continuar con las jubilaciones parciales y mantener las plantillas".

Además, los sindicatos critican que la entidad aeroportuaria plantee aplicar la decisión del Gobierno de ampliar la jornada a 7,5 horas diarias y aplicar la reforma laboral en lo referente a la polivalencia y la flexibilidad interna en cuanto a jornadas y turnos.

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