Aumento de costes operativos

El AVE supera los 1.000 M € de ingresos hasta octubre pero Renfe acumula pérdidas

Publicada 03/12/14
El AVE supera los 1.000 M € de ingresos hasta octubre pero Renfe acumula pérdidas

El servicio de AVE-Larga Distancia de Renfe ha superado los 1.000 millones de ingresos al cierre de octubre, según datos oficiales de la compañía ferroviaria. Sin embargo, la operadora ferroviaria acumula pérdidas.

La explotación de la red de alta velocidad y larga distancia generó ingresos a la operadora de 1.031,4 millones de euros entre enero y octubre, lo que supone un incremento del 6% en relación con un año antes.

El aumento de la facturación es consecuencia de los sucesivos récords de tráfico de pasajeros que han alcanzado los trenes AVE desde que Renfe aplicara una nueva política comercial de bajada de tarifas y descuentos y promociones adicionales.

El AVE supera los 1.000 M € de ingresos hasta octubre pero Renfe acumula pérdidasEl AVE supera los 1.000 M € de ingresos hasta octubre pero Renfe acumula pérdidas

A cierre del pasado mes de octubre, el AVE registraba un aumento interanual del 20% en el número de pasajeros. Renfe prevé que este servicio concluya el año con un máximo histórico de 28 millones de pasajeros y que este volumen se duplique en los próximos 20 años y alcance los 50 millones de viajeros anuales.

En los 10 primeros meses del año, los servicios de Alta Velocidad-Larga Distancia han aportado más del 40% de los ingresos de Renfe, que sumaron un total de 2.358 millones, un 5,1% más.

De ese total, los ingresos procedentes del servicio de Cercanías y Media Distancia, el que tiene carácter de prestación pública y recibe subvenciones estatales, crecieron un 2,5% y alcanzaron 597 millones de euros.

A pesar del aumento de ingresos, Renfe acumula hasta octubre una pérdida de 159 millones de euros, por el aumento de costes operativos, entre los que destacan el importe que la operadora debe abonar a Adif en concepto de canon por el uso de las vías y el resto de infraestructuras ferroviarias.

Hasta octubre, la operadora ferroviaria había pagado a Adif 594 millones por cánones, un 20% más que el año anterior. A este importe es preciso sumar los 250 millones abonados por el suministro de energía eléctrica a los trenes, un 5,4% más.

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