La Cámara de Comercio de Mallorca, Ibiza y Formentera presenta un estudio sobre el futuro del Puerto de Palma

La Cámara de Comercio de Mallorca, Ibiza y Formentera presentó ayer un estudio sobre el futuro del Puerto de Palma. El informe ha sido elaborado por técnicos del Instituto Marítimo Español para la Cámara de Comercio, donde se recoge las modificaciones que deben realizarse en el Puerto de Palma en un futuro próximo para asegurar la viabilidad técnica y económica del puerto en el 2020. "En la actualidad el puerto está prácticamente colapsado y existen grandes dificultades para operar", destaca Miquel Lladó, presidente de la Cámara de Comercio.

La Cámara de Comercio de Mallorca, Ibiza y Formentera presentó ayer un estudio sobre el futuro del Puerto de Palma. El informe ha sido elaborado por técnicos del Instituto Marítimo Español para la Cámara de Comercio, donde se recoge las modificaciones que deben realizarse en el Puerto de Palma en un futuro próximo para asegurar la viabilidad técnica y económica del puerto en el 2020. "En la actualidad el puerto está prácticamente colapsado y existen grandes dificultades para operar", destaca Miquel Lladó, presidente de la Cámara de Comercio. Desde la Cámara de Comercio están preocupados por la situación actual de falta de espacio que existe en el Puerto de Palma. Para solucionar las necesidades actuales que demanda el citado puerto, la Cámara de Comercio ha presentado a todas las instituciones de Palma de Mallorca, diferentes propuestas y varias posibles soluciones técnicas. Técnicos del Instituto Marítimo Español para la Cámara de Comercio, han elaborado un estudio en el que se analiza la situación actual de la zona portuaria, sus niveles de ocupación y los tráficos a los que sirve. Según explica Vicente Iborra, del Instituto Marítimo Español y autor del estudio. Iborra informa que el objetivo del informe surge a raíz de la celebración de la Copa de América, el impacto que hubiese tenido en la Isla balear, de ahí que se analizasen las instalaciones con las que cuenta el Puerto de Palma de Mallorca. Cabe destacar "que con el actual nivel de saturación los más perjudicados son las líneas de cruceros, debido a las poca dimensión del puerto, con lo cual no se puede dar la posibilidad de crecimiento", señala Jesús Álvarez, presidente de la Comisión de Transportes de la Cámara. La estimación prevista para el 2020 contempla entre 42 y 56 atraques más, de los 17 y 19 que en la actualidad existen. El estudio realizado plantea cuatro propuestas: la ampliación del Dique del Oeste, la ampliación del Muelle del Poniente, la construcción de un segundo Dique del Oeste y la edificación de una terminal de cruceros. La suma de las tres primeras propuestas supondría una inversión total de casi 1.800 millones de euros. En líneas generales, destaca Miquel Lladó, "el estudio que presentamos es necesario. Abrimos un debate y proponemos soluciones". (P.G.M/HOSTELTUR)(paula@hosteltur.com) 

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