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R. Unido: British Airways nombra a Willie Walsh como próximo consejero delegado en sustitución de Rod Eddington

9 marzo, 2005
British Airways anunció ayer martes el nombramiento de Willie Walsh como su próximo consejero delegado en sustitución de Rod Eddington, que se retirará del cargo a finales del mes de septiembre. Walsh, ex primer ejecutivo de la compañía irlandesa Aer Lingus, será consejero delegado electo de British Airways a partir del próximo 3 de mayo.
British Airways anunció ayer martes el nombramiento de Willie Walsh como su próximo consejero delegado en sustitución de Rod Eddington, que se retirará del cargo a finales del mes de septiembre. Walsh, ex primer ejecutivo de la compañía irlandesa Aer Lingus, será consejero delegado electo de British Airways a partir del próximo 3 de mayo. De 43 años de edad y de origen irlandés, Walsh fue consejero delegado entre 1998 y 2008 de Futura, la compañía charter española controlada por Aer Lingus. Posteriormente, volvió a Dublín para hacerse cargo de la dirección de operaciones de Aer Lingus, convirtiéndose en su consejero delegado tras los atentados del 11 de septiembre de 2001. Tras los atentados en Estados Unidos, la mayoría de los analistas creyeron que la aerolínea irlandesa correría la misma suerte que las desaparecidas Sabena y Swiss Air. Sin embargo, Walsh estableció en Aer Lingus un modelo de compañía basado en tarifas baratas y una saneada estructura de costes que le convirtió en "una compañía rentable y de éxito", según comentó al respecto el presidente no ejecutivo de British, Martin Broughton. Por su parte, Eddington abandonará la aerolínea tras completar un duro proceso de saneamiento y de reducción de costes internos, aprobado en agosto de 2001, un mes antes de los atentados del 11 de septiembre. Arquitecto del 'Plan Future and Shape' que ha supuesto la supresión de unos 15.000 puestos de trabajo entre 2001 y 2005, Eddington consiguió mantener a la aerolínea en positivo durante los últimos ejercicios, salvo en 2001/2002, ejercicio que la aerolínea cerró con unas pérdidas de 180 millones de euros.

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