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Spanair anuncia otra batalla contra AENA por el concurso de handling

7 junio, 2005
Spanair ha anunciado que abrirá un nuevo frente de batalla contra AENA, tras el de la Terminal T-4 de Barajas, por los concursos para renovar las licitaciones de handling en los aeropuertos españoles, cuyas condiciones "ya de antemano cierran el acceso" a Newco Airport Services, filial de la aerolínea presidida por Gonzalo Pascual.
Spanair ha anunciado que abrirá un nuevo frente de batalla contra AENA, tras el de la Terminal T-4 de Barajas, por los concursos para renovar las licitaciones de handling en los aeropuertos españoles, cuyas condiciones "ya de antemano cierran el acceso" a Newco Airport Services, filial de la aerolínea presidida por Gonzalo Pascual. Según Pascual, las condiciones de los concursos "excluyen de antemano a aquellas compañías que no hayan prestado anteriormente servicio", por lo que considera que no se trata de liberalizar el handling, sino de "mantener la misma situación de monopolio que hemos tenidos hasta ahora". El handling en los aeropuertos españoles ha sido controlado desde hace años por Iberia, además de FCC y Acciona con sus socios. Por ello, anunció Pascual que impugnará los concursos de handling, ya que su enfoque "intervencionista" favorece a las compañías mencionadas, mientras que a la empresa de Spanair sólo le permite presentarse como autohandling, lo que impide que pueda dar el servicio a las compañías de propiedad de Pascual como Aerolíneas Argentinas, Air Plus Comet y Pullmantur. La patronal ASEATA, que agrupa a Iberia, Flyghtcare, Acciona y Air Europa, y los sindicatos llegaron a un pacto laboral con AENA que fija las condiciones mínimas, tanto de salario como de jornada laboral, tras la convocatoria de una huelga de handling para el pasado Puente de Mayo que finalmente fue desconvocada. A juicio de Pascual, el anuncio de huelga "ha sido la escenificación teatral mejor reproducida", porque el fondo del tema es que Iberia "tiene un pavor de tener que pagar mañana un montón de dinero en concepto de indemnizaciones cuando los trabajadores no quieran irse a otras compañías". En contra de las declaraciones de Pascual, fuentes de AENA precisaron que la experiencia en servicio que se pide en los pliegues del concurso, al Newco Airport Services "le sobra", al estar vinculada desde hace varios años al grupo SAS, por lo que "desmienten que no pueda presentarse a la licitación" por ese motivo. A finales de junio, se hará pública la primera fase del proceso, con la publicación de los concursos que se celebren.

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