Air Nostrum estudia crear seis nuevas líneas nacionales

La compañía aérea Air Nostrum, que actualmente ofrece vuelos desde Valladolid a Barcelona y París, planteó ayer a la Junta de Castilla y León y al Ayuntamiento vallisoletano la posibilidad de ampliar esta oferta a otros seis destinos nacionales y la puesta en marcha de tres rutas veraniegas. En concreto, según explicó a los periodistas el consejero delegado de la compañía, Carlos Bertomeu, después de reunirse con el consejero de Fomento, Antonio Silván, y el alcalde de Valladolid, Javier León de la Riva, las ciudades que son "destinos potenciales" son Sevilla, Gran Canaria, Tenerife, Málaga, Alicante y Palma de Mallorca. Estas "rutas transversales", que ya "están afianzadas" en otras regiones del país "no sólo dan accesibilidad a nuevos destinos para los pasajeros de Valladolid", sino que permiten a los "turistas de alta renta" desplazarse a la ciudad en un fin de semana y, por otro lado, facilitan la organización de congresos, para los que cada vez es más condición "tener acceso directo por avión", según Bertomeu. El consejero delegado de Air Nostrum reafirmó que el aeropuerto de Valladolid "está respondiendo a nuestras expectativas" y calificó la ruta que une Valladolid y Barcelona como "sana", ya que cuenta con "uno de los mejores perfiles de crecimiento" de la compañía. En este sentido, Bertomeu confirmó que en octubre próximo se pondrá en marcha una nueva frecuencia entre Valladolid y Barcelona, diaria y que iniciará su actividad con la salida de la Ciudad Condal a las 06:45 horas y desde Valladolid a las 20:45 horas, aunque los domingos la salida matutina se producirá a las 07:00 horas. En cuanto a las rutas veraniegas entre julio y septiembre, de las que la compañía informó en mayo pasado y que incluyen los destinos de Málaga, Alicante y Palma de Mallorca, Bertomeu renunció precisar horarios y tarifas hasta la próxima semana. Por su parte, el consejero de Fomento de la Administración autonómica subrayó que este tipo de iniciativas hacen que el aeropuerto se consolide y se convierta en una instalación "de referencia, competitivo y en el que las compañías aéreas fijan sus desarrollos empresariales", lo que "siempre es bien recibido".