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Los diputados mexicanos vigilarán que Cintra no quede en manos extranjeras

18 agosto, 2005
La Cámara de Diputados de México vigilará la venta del consorcio mexicano Cintra para evitar que las aerolíneas mexicanas queden en manos de capitales extranjeros, informaron ayer fuentes legislativas. El seguimiento del proceso de venta de Cintra, que administra Aeroméxico y Mexicana, estará a cargo de la Auditoría Superior de la Federación (ASF), un órgano de la Cámara de Diputados.
La Cámara de Diputados de México vigilará la venta del consorcio mexicano Cintra para evitar que las aerolíneas mexicanas queden en manos de capitales extranjeros, informaron ayer fuentes legislativas. El seguimiento del proceso de venta de Cintra, que administra Aeroméxico y Mexicana, estará a cargo de la Auditoría Superior de la Federación (ASF), un órgano de la Cámara de Diputados. Cintra, controlada en un 85 por ciento por el Estado mexicano, formó tres paquetes de venta: Grupo Aerovías de México, integrado por Aeroméxico y Aerolitoral; Grupo Mexicana de Aviación, compuesto por Mexicana y la aerolínea de bajo costo Click, y el tercero será con la empresa dedicada a los servicios de apoyo en tierra. La semana pasada, Cintra anunció que 21 compañías están interesadas en la licitación, que concluirá antes de que termine este año. La ASF "va a auditar a Cintra y vigilar el proceso, pues en la Cámara de Diputados queremos que se haga una empresa eficiente y mixta", aseguró el coordinador de la Subcomisión de Aeropuertos de la Cámara Baja, Jesús González, diputado del opositor Partido Convergencia. Al participar en el foro "Cintra, proceso de desincorporación sin política clara, ni estrategias", celebrado en instalaciones de la Cámara de Diputados, González precisó que se busca que Mexicana y Aeroméxico, junto con sus subsidiarias, se conviertan en empresas de capital mixto, con mayoría de capital privado pero bajo control del Estado. "No podemos dejar en manos de inversionistas extranjeros un área de soberanía como lo es la industria aeronáutica", afirmó. Por su parte, representantes de sindicatos aéreos y expertos en aviación que participaron en el foro demandaron un plan de venta que garantice la viabilidad de Aeroméxico y Mexicana de Aviación. El director del Instituto Nacional de Investigaciones Jurídico Aeronáuticas, Eduardo Laris, recomendó que los interesados en la compra deben tener capacidad técnica, financiera, jurídica y administrativa para "prestar un servicio en condiciones de calidad, seguridad, oportunidad, permanencia y precio".

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