Santa Bárbara unirá Madrid y Caracas a diario desde el 1 de junio

Torquemada destacó que los requerimientos del mercado han determinado este vuelo diario entre ambas capitales, ya que, hasta ahora operaban cuatro vuelos semanales en temporada baja y cinco en alta. En Europa, el objetivo de 2006 "es crecer en España, con este vuelo directo, y en Portugal, donde empezaremos a volar en la primera semana de junio a la Isla de Funchal con un vuelo semanal", aseguró en declaraciones a Efe. Además, tal y como ha anunciado el presidente de Santa Bárbara, Francisco González Yanes, antes de finales de año, la compañía estará realizando tres vuelos semanales a Portugal, operando también con destino a Oporto. En Venezuela las colonias española y portuguesa son quizás las más numerosas y existen amplios nexos con estos dos países. En cuanto a los planes de expansión de la compañía respecto a América, los objetivos de este año son empezar a volar a la capital colombiana, Bogotá, y al aeropuerto internacional Viru Viru de Santa Cruz, en Bolivia. Torquemada subrayó que "también tenemos previsto volar a Italia, para lo que ya tenemos todos los permisos para iniciar operaciones en 2007, aunque sin una fecha concreta". La directora para Europa de Santa Bárbara agregó que están en conversaciones con la aerolínea española Air Madrid para llegar a un acuerdo de alianza, "con excelentes perspectivas", que se uniría a los que ya mantiene con las también españolas Air Europa y Spanair. Respecto a la ubicación de Santa Bárbara en el aeropuerto de Madrid-Barajas después de la apertura de la T-4, la aerolínea venezolana ha permanecido en la T-1 para procurar facilidades a sus pasajeros, ya que Air Madrid y Spanair operan en la T-1 y en la T-2, líneas con las que se establecen las interconexiones a destinos internos. Santa Bábara Airlines domina el 75% del mercado en la ruta Canarias-Venezuela, trayecto que, a raíz de la participación alcanzada por la compañía venezolana, Iberia ha dejado de operar después de hacerlo durante 30 años.