Renfe se propone un ahorro de energía del 9% en cuatro años

Martín Cuesta, acompañado de la directora general económico-financiera, Natalia Garzón, señaló que esta reducción se enmarca dentro de la estrategia de ahorro y eficiencia energética en España, que persigue una reducción significativa para el sector del transporte en 2012. Asimismo, destacó las ventajas ambientales que tiene el ferrocarril frente a otros medios de transporte, ya que es el que "menor impacto ambiental tiene y el que genera menores costes externos", aseguró el directivo de la operadora ferroviaria. "El ferrocarril genera costes externos hasta cinco veces inferiores que el transporte por carreteras de mercancías, tres veces menos que el transporte por carretera de viajeros y dos veces menos que la aviación civil", señaló Martín Cuesta. Asimismo, la empresa de ferrocarril ha diseñado un decálogo ambiental como forma de "compromiso", que contempla cumplir la normativa ambiental vigente, exigir a las empresas colaboradoras el compromiso en el cumplimiento de la normativa ambiental y que establece, por parte de las unidades de negocio, sistemas de vigilancia ambiental basados en el autocontrol, mediante la implantación de programas que permitan una mejora continua de la eficiencia de los recursos energéticos empleados. HOSTELTUR (transportes@hosteltur.com)