El Gobierno brasileño financiará a la empresa que se interese en salvar a Varig

El jefe de Estado advirtió que el Ejecutivo no inyectará recursos públicos en la aerolínea para permitirle recuperarse económicamente, pero sí puede financiar una operación de salvación, que consistiría en concederle créditos a una empresa interesada en adquirir Varig. Según el mandatario, la solución para la crisis tiene que salir del mercado y no del Estado. Varig, con cerca de 11.000 empleados, tiene deudas por unos 9.200 millones de reales (más de 3.400 millones de euros), en su mayoría con organismos públicos, y en las últimas semanas admitió carecer de recursos en su caja para costear las obligaciones diarias, como combustible y alquileres en los aeropuertos. Lula se refirió a la situación de Varig en declaraciones a los periodistas, tras participar en un acto público en Sao Paulo, unas semanas después de que varios portavoces oficiales insistieran en excluir al Gobierno de cualquier negociación para buscarle soluciones a la aerolínea. El pasado jueves, el ministro brasileño de Defensa (cartera de la que depende la reglamentación de la aviación civil en Brasil), Waldir Pires, ya había asegurado que "Lula está muy empeñado en encontrar una solución para la aerolínea que sea viable y que esté dentro de la competencia del Gobierno". El presidente discutió la situación de la empresa en una reunión que tuvo hace dos días con Pires y con la ministra de la Presidencia, Dilma Rousseff. Lula aseguró que la crisis de Varig es antigua y tiene que ser discutida con racionalidad. "Varig, como otras empresas en Brasil, se convirtió en una especie de pasión nacional. Pero esas cosas uno no las puede tratar con el corazón sino con la racionalidad de una empresa privada con problemas", afirmó. Dijo simpatizar con la postura del juez Luiz Roberto Ayoub, titular del Octavo Juzgado Empresarial de Río de Janeiro y responsable por el proceso de recuperación judicial de la aerolínea, que desde el año pasado se acogió a esa herramienta de la ley brasileña de bancarrotas. Según el juez, Varig no pude ser declarada en quiebra debido a que aún es una empresa viable y puede ser adquirida por alguna firma interesada en capitalizarla. Varig era hasta hace algunos años la mayor aerolínea de Brasil, pero, aunque aún es líder en los vuelos internacionales (32%), en los últimos meses cayó al tercer puesto en el mercado nacional (-18,7%) y ha dejado varios de sus aviones en tierra por falta de recursos para su mantenimiento.