Bolivia estudia retirar la concesión de sus tres aeropuertos principales a Abertis y AENA

El Gobierno de Evo Morales se está planteando la posibilidad de recuperar el control de la gestión de los tres principales aeropuertos del país que gestiona desde 1997 la empresa Servicios de Aeropuertos de Bolivia (SABSA). Esta sociedad está controlada por las españolas Abertis y AENA, que en febrero de 2005 la adquirieron al grupo británico de gestión aeroportuaria TBI, a través de Airport Concessions and Development Limited (un 90% de Abertis y el restante 10% de AENA).

Los aeropuertos de Bolivia funcionaron ayer con normalidad tras la suspensión de una huelga de trabajadores en esas terminales que había comenzado la medianoche anterior, según informó el director de Aeronáutica Civil, Javier García. El sindicato de la estatal Administración Autónoma de Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (AASANA) suspendió la medida tras aceptar el Gobierno boliviano, entre otras demandas, la revisión del contrato de gestión de los tres principales aeropuertos en manos de SABSA, los de las ciudades de Santa Cruz, Cochabamba y El Alto, aledaña a La Paz. La convocatoria del paro se produjo inicialmente tras fracasar la reunión celebrada entre el viceministro de Coordinación y representantes de la central sindical. Ésta reclama recuperar la administración de los aeropuertos en manos de SABSA, a la que acusan de incumplir su contrato y no hacer inversiones prometidas. Además piden que se cumpla con la jerarquización de los cargos directivos, cuestionando la designación de dos nuevos miembros del directorio de AASANA, que no son empleados de la institución y uno de los cuales tiene cargos por irregularidades, pendientes de una gestión anterior. El Gobierno boliviano ha anunciado que evaluará el contrato de SABSA. Verificará el cumplimiento del plan director y en caso de que no haya habido un adecuado desempeño exigirán el resarcimiento o, inclusive, retirar la concesión otorgada sobre esos aeropuertos. Una medida que se decidirá al más alto nivel, es decir, que estará en manos del presidente boliviano, Evo Morales, y el vicepresidente, Álvaro García Linera. Sin comentarios Mientras tanto, tanto Abertis como AENA han declinado comentar la decisión del Gobierno de Bolivia. Según fuentes de Abertis, aún no tienen notificación oficial sobre esta información que, en todo caso, les sorprendió dado el talante cordial de los recientes encuentros con el sector oficial boliviano. La facturación de los aeropuertos gestionados es poco relevante en el conjunto del negocio de Abertis, alcanzando menos de un 15% de los ingresos de la compañía, que en 2005 sumaron 1.906 millones de euros. Entre los tres mueven cada año un total de 2,2 millones de pasajeros, mientras que sólo Luton, la principal instalación aeroportuaria que gestionan Abertis y AENA y que se encuentra a las afuera de Londres, mueve anualmente más de 9,1 millones de viajeros. En total, ambas empresas españolas gestionan una docena de aeropuertos en todo el mundo, que suponen el 8% del volumen de negocio de la compañía concesionaria española. Diana Ramón (transportes@hosteltur.com) 
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