Recargos para los aviones más ruidosos

Según fuentes del organismo gestor, el objetivo de esta medida es desincentivar el uso de aeronaves ruidosas en el aeropuerto madrileño y en el barcelonés, "que son los que presentan problemas de ruido". La metodología empleada para el establecimiento de este recargo es similar a la aplicada en el aeropuerto de Bruselas, siguiendo lo dispuesto por la OACI (Organización de la Aviación Civil Internacional) para la clasificación de las aeronaves en función del ruido emitido. La aplicación de los tasas variará en base a la categoría acústica de los aparatos y al certificado que la Autoridad Civil Aeronáutica correspondiente debe emitir para cada matrícula y que los operadores de las aeronaves están obligados a presentar a la autoridad aeroportuaria en cuestión, en este caso a Aena. HOSTELTUR (transportes@hosteltur.com)