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Vuelve la crisis a Airbus: nuevos retrasos de 10 y 12 meses en la entrega del super jumbo A380

4 octubre, 2006
Nuevamente Airbus anuncia a sus clientes retrasos en la entrega de su super jumbo 380, en esta oportunidad, de diez meses a Emirates Airlines y de un año a las aerolíneas Lufthansa y Air France. Los portavoces han confirmado que el fabricante de aviones europeo les ha comunicado que recibirán las primeras unidades doce meses después a la fecha prevista en el calendario de entregas.
Ante el fuerte impacto negativo que podrí­an tener estos retrasos en las finanzas de la compañí­a, no só­lo por las compensaciones, sino por los consecuentes retrasos en su facturació­n, reduciendo el resultado operativo (EBIT) en 2.800 millones de euros entre 2006 y 2010, Airbus ejecutará­ un plan de competitividad al que ha denominado "Power 08" con el que se pretende ahorrar anualmente unos 2.000 millones de euros a partir de 2010. La aerolí­nea alemana Lufthansa tendrá­ su primer el Airbus A380 en el verano de 2009, segú­n ha informado la portavoz de la aerolí­nea, Stefanie Stotz, en vez de en 2008 como fijaba el contrato. Lufthansa ha encargado 15 A380 y tiene opció­n de compra sobre otros 5. En dí­as pasados anunció­ el inicio de la construcció­n del nuevo hangar para el A380 en el aeropuerto de Frankfurt, cuya primera etapa que aparcamiento, pistas de desplazamiento y urbanizació­n de los terrenos será­ culminada a finales de 2007 Por su parte, la compañí­a francesa Air France ha indicado que igualmente sus primeros Airbus A380 será­n recibidos en abril de 2009, por lo que no podrá­ poner en servicio el primero de estos aparatos en abril de 2008, comenzando la temporada estival, como era su programació­n. No obstante, el portavoz de la compañí­a francesa apuntó­ que no tendrá­ incidencias en su plan de crecimiento, destacando que la "polí­tica de flexibilidad" en la gestió­n de su flota desde hace años aplican pueden garantizar el crecimiento de la oferta aplazando las fechas de retirada de los aparatos má­s antiguos. Air France ha adquirido 10 A380 y tres má­s en opció­n. Los primeros retrasos de Airbus produjeron una crisis hace unos meses, una caí­da de sus tí­tulos en la bolsa y cambios en la má­s alta cú­pula tanto de la empresa como de EADS. Hace unas semanas, reconocieron que podrí­a haber nuevos retrasos y fueron designados otros responsables al frente los programas del superrumbo y del A350. Los ú­ltimos dí­as, los miembros de su Consejo de Administració­n han estado reunié­ndose precisamente para tratar los problemas de Airbus. EADS, casa matriz de Airbus, deberá­ comunicar de inmediato el plan de reajuste industrial para hacer frente a los problemas que han conducido a los aplazamientos en cadena de las entregas de su avió­n gigante. En cuanto a la fijació­n de las "compensaciones financieras" que se derivan del nuevo calendario de entregas, aú­n se mantienen las conversaciones entre el fabricante y sus clientes. Diana Ramó­n (transportes@hosteltur.com)

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