Air Luxor se queda sin licencia

La entidad reguladora del sector comunicó­ oficialmente que Air Luxor "dejó­ de poseer una licencia de transporte aé­reo vá­lida y un Certificado de Operador de Transporte Aé­reo vá­lido, por lo que no está­ en condiciones de ejercer la actividad". Anteriormente, Air Luxor habí­a emitido un comunicado para informar de que "se encontraba en condiciones" de reiniciar los vuelos a Santo Tomé­ y Prí­ncipe y Guinea Bissau, pero que esperaba "autorizació­n de las autoridades". La misma nota informaba del propó­sito de transformar la compañí­a en una operadora aé­rea de bajo coste, "con dos aviones del tipo A-320". El pasado 7 de septiembre, los dos vicepresidentes del Consejo de Administració­n de la aerolí­nea renunciaron a sus cargos, mientras se informó­ de que la compañí­a atraviesa graves problemas financieros y tiene dos aviones retenidos en el aeropuerto francé­s de Orly. Fernando Brito y Antonio Oliveira, que só­lo 15 dí­as antes habí­an sido nombrados vicepresidentes en el ó­rgano rector, alegaron en ese entonces "razones personales" para justificar sus renuncias a los cargos.