ACAV comunica a IATA su oposició璶 a la modificació璶 de la emisió璶 y disputa de los ADM

Seg鷑 la asociaci髇 catalana, si se modifica la resoluci髇 818 aprobada por IATA, sobre modificaci髇 y disputa de los ADM (cargos a las agencias), "la aerol韓ea tiene total libertad para reactivar el ADM e incluirlo en la liquidaci髇 del BSP", indica ACAV.

ACAV ha manifestado a Javier Gallego, director del Centro Europeo de Operaciones y Atenció璶 al Cliente de IATA, su oposició璶 a la modificació璶 de la resolució璶 818 aprobada por IATA y que en su momento recibió la aprobació璶 de la Comisió璶 Europea. "ACAV no dudará en presentar una denuncia ante los organismos pertinentes si a partir del pró瓁imo mes de enero se deja de aplicar el procedimiento actual de liquidació璶", asegura la asociació璶. Segú璶 la asociació璶, esta resolució璶, en el caso de que una agencia dispute una ADM, la compaí璦 aé璻ea puede aceptar la disputa y dejar sin efecto la ADM o, en su defecto, puede considerar que la ADM era correcta y en este caso debe emitir un nueva que puede volver a ser recurrida por la agencia. Sin esta normativa, la aerolí璶ea tiene total libertad para reactivar la ADM e incluirla en la liquidació璶 del BSP. Segú璶 ACAV, la actual operativa es el resultado de una negociació璶 con IATA y la Unió璶 Europea, que se produjo a raí瓃 de la interposició璶 de una denuncia por parte de las agencias de viajes europeas. La resolució璶 se consensuó como contrapartida de la retirada de la denuncia pero su aplicació璶 apenas ha durado un a駉, ya que las compaí璦s aé璻eas han acordado modificarla, eliminando las garantí璦s que dieron lugar a la retirada de la demanda presentada por ECTAA. En la reunió璶 mantenida con IATA, varias agencia de ACAV presentaron a Gallego dudas y casos concretos de ADM recibidas. "De la mayorí璦 de casos, se desprendí璦 que las compaí璦s aé璻eas está璶 utilizando el recurso de emitir una ADM sea cual sea el problema, porqué es má璼 có璵odo que buscar el error en el billete mal emitido y tratar de solucionarlo con la agencia", indica ACAV. Por su parte, Gallego trasmitió "la conveniencia de que las agencias de viajes reclamen a las compaí璦s aé璻eas que todas las tarifas, sean especiales, negociadas o generales para todos, sean introducidas por las compaí璦s aé璻eas en el GDS. Segú璶 ACAV, ello reducirí璦 drá璼ticamente la posibilidad de errar algú璶 dato en la reserva de billetes y el correspondiente ADM. En la actualidad, la mayorí璦 de compaí璦s aé璻eas prefieren enviar sus tarifas especiales, cargos por combustible, etc. en papel a las agencias de viajes multiplicando así la posibilidad de errores. HOSTELTUR (agencias@hosteltur.com) 

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