CEAVYT tambié­n planteará­ a Iberia una comisió­n no porcentual

ACAV ya adelantó­, en el marco de su convenció­n de Estepona a finales de la semana pasada, que propondrá­ a Iberia este cambio (tal y como publicó­ este diario el lunes pasado), pero tambié­n tiene previsto plantear un sistema similar CEAVYT. La propuesta de la confederació­n se articula en torno a cuatro ví­as de ingresos: una comisió­n bá­sica, que serí­a una cantidad fija no porcentual, "la mí­nima necesaria para justificar el coste que supone a la agencia la gestió­n de la reserva", señala Maciñeiras; otra cantidad a sumar que estarí­a en funció­n del tipo de tarifa "a modo de plus"; un incentivo variable en funció­n de crecimiento de ventas "o por las gestiones de reembolsos o cancelaciones"; y una cuarta retribució­n por la gestió­n del cobro y acumulació­n de deuda en el caso de cobro con tarjeta de cré­dito. Como en el caso de ACAV, Iberia ha asegurado que está­ abierta al diá­logo y que estudiará­ las propuestas. A este respecto, cabe recordar las declaraciones a HOSTELTUR del director de Ventas de Iberia, Javier Alonso, durante la convenció­n de ACAV, quien aseguró­ que "estamos abiertos al diá­logo y escucharemos la propuesta", si bien reconoció­ que la propuesta, "sin todaví­a conocer los detalles, parece complicada de aplicar". Asimismo, Alonso aseguró­ que "no tenemos intenció­n de dejar de cobrar los fees", hacié­ndolo compatible con el objetivo de "seguir siendo competitivos". En prevenció­n de que desaparezcan los fees Esta alusió­n de Alonso al futuro de los fees se produjo debido a que la propuesta de ACAV tiene el objetivo de evitar que las agencias se encuentren en desventaja competitiva si, o bien por cuestiones legales o por estrategias comerciales, finalmente las compañí­as dejaran de cobrar fees en su venta directa. En cuanto al planteamiento de la asociació­n catalana, se basa en que la compañí­a pague a la agencia unas cantidades fijas, en lugar de una comisió­n bá­sica porcentual. Este planteamiento no encarecerí­a el billete ni aumentarí­a el coste para Iberia, segú­n ACAV. La propuesta de ACAV contempla tres cantidades a cobrar a la compañí­a, segú­n sea el billete domé­stico, de media distancia o de largo radio, y segú­n Joan Caballol, vicepresidente del Á­rea Emisora, cumple "con los tres requisitos que Iberia considera irrenunciables: no implica má­s costes para la compañí­a, no altera los objetivos de su Plan Director, y no encarece el precio de cara al cliente". Como en el caso de las actuales comisiones porcentuales, las comisiones fijas serí­an liquidables a travé­s del BSP. José­ Manuel de la Rosa (redaccionmadrid@hosteltur.com)