Renfe estudia una subida de tarifas en trenes de larga distancia

El objetivo de Renfe con esta subida (que entrarí­a en vigor el 1 de enero) es reducir el impacto que los gastos de emisió­n que las agencias de viajes van a aplicar a los billetes de tren puedan tener sobre el coste final de cada billete. Este cambio contempla adoptar un sistema de costes parecido al de la aviació­n, segú­n el cual cada canal de venta deberá­ aplicar gastos de emisió­n a cada billete. Este gasto, en el caso de los billetes vendidos por internet y en las taquillas de las estaciones, aparecerá­ en el mismo billete, aunque diferenciado de la tarifa del transporte, mientras que en el caso de las agencias de viajes, só­lo se especificará­ la tarifa del transporte y los gastos de emisió­n de cada agencia estará­n en una factura aparte. Ademá­s, Renfe se dotará­ de una fó­rmula de determinació­n de tarifas para calcular el precio final de cada viaje en funció­n de la distancia, la velocidad comercial del tren, la prestació­n del servicio y el tiempo de viaje. La nueva estrategia de precios supondrá­ entre otras cuestiones, definir un nuevo marco de relaciones con los diferentes canales de ventas, en especial con las agencias de viajes, que recibirá­n una comisió­n del 0,55%, en lugar del 8,5% actual, y potenciar el canal online, que vende el 6% de todos los billetes de tren. Sara de la Peña (transportes@hosteltur.com)