El Airbus A380 recibirá­ la certificació­n de vuelo el día 12

El fabricante aeronáutico europeo Airbus va a recibir la certificación de vuelo para su avión gigante A380 el próximo día 12, al término de toda una serie de vuelos de prueba para verificar que cumple los requerimientos de las aeronaves de uso comercial.

Fuentes de Airbus indicaron ayer a Efe que la Agencia Europea de la Seguridad Aé­rea (EASA) y la Autoridad de la Aviació­n Civil de Estados Unidos (FAA) han confirmado en una reunió­n que todos las las cuestiones pendientes está­n resueltas. En un proceso a parte, el dispositivo de aterrizaje del A380 debe ser validado la pró­xima primavera, con vistas a la explotació­n comercial del aparato a partir de octubre de 2007, con la primera entrega a la compañí­a Singapore Airlines. La entrega del certificado de navegabilidad se formalizará­ en una ceremonia en la sede de Airbus en Toulouse con responsables de la EASA y de la FAA, así­ como directivos del fabricante europeo, incluido su presidente, Louis Gallois, quien es tambié­n copresidente de la casa matriz EADS. Tambié­n estará­ presente el equipo que ha dirigido las pruebas, encabezado por el francé­s Claude Lelaie y el español Fernando Alonso. El periodo de pruebas para la certificació­n se cerró­ con un marató­n entre el 13 y el 30 de noviembre, durante los que se totalizaron 150 horas de vuelos alrededor del mundo para simular condiciones de uso similares al de las compañí­as aé­reas comerciales. Las cinco unidades del A380 utilizadas durante la fase de certificació­n del aparato, que comenzó­ el 27 de abril de 2005, han realizado en total 806 vuelos y 2.600 horas de vuelo. En esta fase estuvieron tripulados por equipos de Airbus, pero tambié­n de una decena de compañí­as interesadas y que han encargado diversos aparatos de este modelo gigante. A partir del pró­ximo mes de abril, precisamente, empezará­ un periodo de formació­n de tripulaciones de las aerolí­neas que han comprado el A380, un avió­n con capacidad para 555 pasajeros en su versió­n está­ndar, y que podrí­a llegar a transportar 800 personas en configuració­n de clase ú­nica. Airbus, que atraviesa una grave crisis por las consecuencias de los retrasos industriales en las entregas del A380, ha recibido hasta ahora encargos firmes para 149 unidades de este aparato, ademá­s de 17 opciones. 
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