Iberia contraataca y dice que tiene 1.800 M € para posibles compras

Las manifestaciones de Conte fueron realizadas momentos antes del comienzo de la Junta General de Accionistas de Iberia, en la que el presidente presentó los resultados de 2006 y dijo no haber recibo ninguna oferta firme de compra, asegurando que "si hubiéramos recibido esa oferta lo hubiéramos comunicado a la CNMV". Esta declaración se produce en referencia a la petición de información por parte del grupo que lidera TPG y en el también están British Airways y las españolas Vista, Ibersuizas y Quercus. La Junta de Accionistas se ha celebrado a la espera de decidir si abre sus cuentas a esa petición para que este grupo pueda hacer una oferta oficial. A la venta y, sin embargo, con dinero para comprar Ante la insistencia de los periodistas por saber en qué situación está el posible proceso de venta de Iberia, Conte aseguró que la compañía tiene "un proyecto claro y no dependemos de otros para nuestro futuro". Añadió que la aerolínea "está bien como está, y no tiene la necesidad de que alguien venga a salvarla", asegurando que mantiene su liderazgo en el tráfico entre Europa y Latinoamérica. De hecho, Conte se refirió a la cuantía de la caja neta de Iberia, que cifró en 1.800 millones de euros, y que podrían ser empleados en adquirir alguna otra aerolínea, "siempre que fuera complementaria en su oferta". "Estamos siempre atentos al mercado, pero que no nos vamos a lanzar a por una empresa así porque sí, sino cuando lo analicemos y veamos que aporta valor a los accionistas", agregó Demasiadas compañías en Europa Y sobre la tendencia al proceso de concentración en grupos del sector aéreo europeo, Conte repitió lo dicho en otras ocasiones, en el sentido de la necesidad de una concentración del mercado: "Existen demasiadas compañías aéreas en Europa. Nuestro sector está muy fragmentado". Apuntó que "tiene que haber cambios, porque no es normal que existan 150 aerolíneas europeas". En cuanto al papel de Iberia en este proceso, su presidente señaló que "no vamos a ser los primeros (los primeros fueron Air France-KLM y Lufthansa con Swiss), pero no queremos ser los últimos. Queremos poder elegir". José Manuel de la Rosa (redaccionmadrid@hosteltur.com)