Las low cost de lujo, el nuevo modelo de negocio que comienza a crecer en Europa

Eos y MaxJet fueron las primeras en atacar un nicho de mercado ofreciendo exclusivamente clase business, ofreciendo lujo a bajos precios en el puente aéreo Londres-Nueva York. Las tarifas de estas nuevas "low cost" son entre un 25 y 400% menores que las clases business de las aerolíneas tradicionales, por un servicio que supera con creces el prestado por estas compañías. Los aviones utilizados por estas aerolíneas, regularmente con capacidad para alrededor de 200 plazas, han sido configurados para menos de la mitad, asegurándole al pasajero un especio personal de unos dos metros cuadrados. En el caso de Eos, sus Boeing 757 están configurados para sólo 48 pasajeros, cada uno con su propia "suite". A las dos compañías pioneras se han unido desde comienzos de este año dos iniciativas europeas: la compañía francesa L"Avion, entre los aeropuertos de París Orly y Nueva York Newark, y la aerolínea británica Silverjet, que inició la conexión transatlántica Londres-Nueva York utilizando el aeropuerto londinense de Luton, donde incluso dispone de una terminal privada. La edición de junio de la revista HOSTELTUR contiene un reportaje sobre este nuevo modelo de negocio. Silverjet anuncia la ampliación de su flota para iniciar operaciones a la costa oeste de Estados Unidos, India, Sudáfrica, China y Mauricio. Diana Ramón (transportes@hosteltur.com)