Iberia facilitará este mes los libros de la compañía a los interesados en la compra

Las mismas fuentes añadieron que, aunque el presidente, Fernando Conte, afirmó en la rueda de prensa anterior a la Junta de Accionistas celebrada la semana pasada que "no habían recibido ninguna oferta en firme", lo cierto es que "sí ha existido petición de información por parte del consorcio liderado por British Airways y Texas Pacific Group (TPG)". Asimismo, a finales de esta semana o principios de la próxima, los fondos suizo y británico que, según las fuentes consultadas por Efe, "están trabajando activamente en sus propuestas", las harán públicas, y se espera que Apax también anuncie su decisión de acudir a la compra o de no hacerlo. Aunque en el mercado se habla de la existencia de estos cuatro grandes grupos capitaneados por importantes fondos de capital riesgo, hasta el momento tan sólo el formado por TGP, British Airways y los españoles Vista Capital, Ibersuizas y Quercus ha presentado su propuesta por escrito ante Iberia. La operación contempla el mantenimiento del 10% por parte de la aerolínea británica y que el 39% restante del tramo internacional quede en manos de TPG, hasta alcanzar el 49% de Iberia. En cuanto a los tres fondos españoles controlarán el 51% restante y gracias a ello se mantendrá la "españolidad" de la compañía. Vista Capital aspira a tener entre el 20 y el 30% de la misma, repartiéndose el resto entre los otros dos. El capital de Iberia se encuentra distribuido entre el llamado núcleo duro, que posee el 36,50% (formado por British Airways con el 10%; Caja Madrid, 10%; BBVA, 7,07%; Legista, 6,49%; El Corte Inglés, 2,90%, y varios fondos y entidades financieras, el 0,64%), la SEPI, con un 5,2%, y el 57,99% restante en la Bolsa. Por otra parte, según un diario británico, British Airways tendría opción de compra sobre Iberia, en virtud de un acuerdo con sus socios de consorcio para la adquisición de la aerolínea española, Texas Pacific Group (TPG), Vista, Quercus e Ibersuizas. Podría ejercer ese derecho, que le daría el control de Iberia en un plazo de cinco años.