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La industria aeronáutica europea emplaza a la CE a definir las reglas para la selección de proyectos de "cielo limpio"

21 junio, 2007
La industria aeronáutica europea ha solicitado a la Comisión Europea una definición de las modalidades y reglas de selección de proyectos que obtendrán la financiación público privada, dentro de la iniciativa "cielo limpio" que emprenderá para el desarrollo de tecnologías que permitan minimizar el impacto medioambiental de la aviación.
El representante de la industria en este proyecto europeo, Alain García, instó al comisario europeo de Ciencia e Investigación, Janez Potocnik, a designar el interlocutor del Ejecutivo europeo, en el marco del Salón Aeronáutico y del Espacio de Le Bourget, al norte de París. El objetivo es que el programa pueda estar operativo para finales de año. Tendrá una dotación de 800 millones de euros del presupuesto europeo y una cantidad igual será proporcionada por la industria aeronáutica. De acuerdo con los datos de un estudio de la Dirección General del Medio Ambiente de la Comisión, la aviación representa el 4% de las emisiones de gases de efecto invernadero, mientras que la industria sostiene que esa proporción es del 2,5%. El objetivo de la Unión Europea es que en 20 años las emisiones de CO2, principal gas causante del efecto invernadero, hayan sido reducidas en un 40%, las de NOx en un 60% y el ruido en un 50%. Potocnik adelantó que todos los industriales del sector pueden presentar sus candidaturas para obtener fondos comunitarios, incluidos los proveedores del estadounidense Boeing, competidor directo del fabricante europeo de aviones Airbus, explicó. "Cielo limpio" se sustenta en seis ámbitos técnicos: alas fijas inteligentes, aviones de transporte regional verdes, "gira-aviones" verdes, motores sostenibles, sistemas para operaciones de vuelo respetuosas con el medio ambiente y la "eco-concepción" sobre el ciclo de vida de materiales y componentes. HOSTELTUR (transportes@hosteltur.com)

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