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Las compañías vetadas reaccionan y acusan a Europa de querer sacarlas del mercado

3 julio, 2007
Indonesia ha condenado la decisión de la Comisión Europea de prohibir a todas las aerolíneas de ese país, incluyendo la de bandera, volar en el espacio aéreo europeo y solicitan una oportunidad de defensa. La afirmación corresponde al ministro de Transporte, Jusman Syafii Djamal, quien aseveró que la medida había sido tomada de forma "unilateral" y sin diálogo previo con su Gobierno.
La reacción ministerial a la disposición europea por recomendación del comité de expertos de la CE se produjo durante una reunión con la Organización Internacional de Aviación Civil (ICAO, por sus siglas en inglés), celebrada en la isla de Bali, con la asistencia del presidente del organismo internacional, el mexicano Roberto Kobeh González. "Consideramos que la Unión Europea ha actuado injustamente. No creemos que el proceso para mejorar la seguridad de la aviación deba incluir el aislamiento de nuestras aerolíneas", dijo el ministro, según ha difundido la agencia de noticias china Xinhua. Agregó, contradiciendo en parte lo dicho por las autoridades europeas, que su Gobierno habría solicitado el pasado 22 de junio a la UE que le diera una oportunidad para explicar las medidas que Indonesia ha tomado para mejorar la seguridad en su transporte aéreo, antes de que hicieran pública la prohibición. Según la versión indonesia, la UE aceptó el encuentro pero, como muy pronto, para el mes de octubre, sin permitir las explicaciones previas. Angola vetará a las europeas También en Luanda ha reaccionado el Gobierno de Angola advirtiendo que podría prohibir volar en su espacio aéreo a todas las aerolíneas europeas, tras conocerse que la Unión Europea en los próximos días incorporará en su lista negra a la compañía angoleña TAAG Engolan Airlines, según ha divulgado la agencia de noticias AP. El viceministro angoleño de Transportes, Helder Preza, desdeñó la medida "sin bases", argumentando que si todos los países con los que tienen acuerdos de aviación les hubiesen emitido la misma valoración, la estudiarían y actuarían en consecuencia, "pero sólo lo ha hecho Europa. De esta manera, el Gobierno usará el principio de reciprocidad", advirtió Preza entrevistado por Radio Nacional de Angola. Esta prohibición, de producirse, afectaría a las compañías Air France, British Airways y TAP Air Portugal que operan a la capital angoleña, Luanda. TAAG efectúa vuelos a París y Lisboa. En un comunicado, la compañía ha acusado a la UE de intentar mantener a las aerolíneas de África fuera del mercado, al mismo tiempo que asegura que su flota es la más moderna de ese continente. En una fatal coincidencia, a escasas horas de conocerse la decisión de la UE, la agencia de noticias angolesa ANGOP reportaba que uno los Boeing 737 de esta empresa se había estrellado en la ciudad M"banza Congo, en el norte de Angola, cerca de la frontera con República Democrática del Norte, muriendo al menos seis personas y resultando gravemente lesionadas otras. Las autoridades aún investigan las causas del fatal suceso, que no es el primero que registra este operador. Diana Ramón (transportes@hosteltur.com)

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