Diario 5329 21.07.2018 | 17:54
Hosteltur: Noticias de turismo

El uso de información privilegiada vuelve a poner bajo sospecha a directivos de EADS y Airbus

4 octubre, 2007
Las sospechas sobre el uso de información privilegiada por parte de dirigentes y accionistas de EADS y su filial Airbus han reanudado las preocupaciones sobre el consorcio aeroespacial europeo y generado un alud de reacciones políticas y financieras.
El diario Le Figaro ha publicado un informe preliminar elaborado por la Autoridad de los Mercados Financieros (AMF) que apunta que una veintena de dirigentes y accionistas vendieron parte de sus acciones y consiguieron fuertes plusvalías en los meses previos al 13 de junio de 2006. Ese día, EADS y Airbus reconocieron la existencia de retrasos en el programa del avión gigante A380 y el resultado fue el desplome del valor de las acciones hasta un 26% al día siguiente, sin que hasta ahora haya podido recuperar su anterior nivel. El órgano de control bursátil ha confirmado que hace un mes remitió un informe a la Justicia francesa acerca de las pesquisas realizadas hasta el momento, pero eludió comentarlo, ya que espera concluirlo a comienzos de 2008 y porque, además, los afectados no han podido ejercer su derecho a la defensa. Según el rotativo, la AMF ha detectado que en los meses previos a junio de 2006 se produjo una venta de acciones "concomitante y masiva" de los directivos y principales accionistas, de lo que deduce que la operación no se hubiera realizado si las noticias sobre la marcha del A380 hubieran sido buenas. Añade el dato de que 14 de los 21 directivos no habían vendido acciones con anterioridad. En el ojo del huracán están los que entonces eran copresidentes de EADS, Nöel Forgeard y Thomas Enders, actual presidente de Airbus; el director general delegado, Jean-Paul Gut; y los integrantes del comité ejecutivo, mientras que en Airbus el informe identifica, entre otros, al que fuera su director general, Gustav Humbert. En la investigación figuran también los principales accionistas privados de EADS, el grupo francés Lagardère y el alemán Daimler-Chrysler, que en marzo de 2006 vendieron el 7,5% que poseían cada uno en el capital del EADS y lograron unos 2.000 millones de euros, respectivamente. La noticia ha generado numerosas reacciones y ha llegado al Parlamento francés, donde el Gobierno conservador fue interrogado en la sesión de control por la oposición de izquierdas, que considera que el asunto ha pasado de "un escándalo financiero" a "un asunto de Estado". La ministra de Economía, Christine Lagarde, recordó en la Asamblea que el Estado (que tiene el 15% de EADS) no tiene plaza en el Consejo de Administración y subrayó que el regulador bursátil y la Justicia investigan de manera independiente. El actual presidente de EADS, Louis Gallois, que llegó al grupo en julio de 2006, eludió comentar la noticia y dijo que corresponde a la Justicia establecer la verdad. El consorcio ha hecho pública una nota en la que declara su sorpresa por la "fuga" de informaciones, que considera "una violación de la presunción de inocencia", al tiempo que opta por no hacer más comentarios pero se "reserva todos los derechos en estas circunstancias".

Para comentar, así como para ver ciertos contenidos de Hosteltur, inicia sesión o crea tu cuenta

Inicia sesión
Comentarios

Esta noticia no tiene comentarios.