Ocho medidas imprescindibles para atajar la crisis que atraviesa la industria aérea

Tales planteamientos fueron hechos por ALA durante una reunión con autoridades de esa cartera al presentar un paquete de ocho medidas "imprescindibles para atajar la situación de crisis que atraviesa el sector", según señala la patronal en un comunicado. En dicha reunión fue analizada la coyuntura económica actual y las salidas para hacer frente a la situación creada por el incremento del precio del combustible. En concreto, ALA considera que para la mejora de la gestión se deben aplicar medidas tanto nacionales como internacionales, que permitan "ahorros en los tiempos de operación y en el consumo de combustible". Eficiencia y productividad Respecto a las tasas de navegación aérea que, muy al contrario que el secretario aeneral de Transportes, Fernando Palao, consideran "las más altas de Europa", pidieron su congelación "hasta que no se apliquen mejores prácticas que generen mayor eficiencia y productividad en la gestión". Así, solicitaron que, como ocurre con otros medios de transporte, el coste de la seguridad en los aeropuertos sea incluido en los PGE. Otra medida solicitada gira en torno a que no se implante un nuevo aval de AENA a las compañías aéreas, que implique nuevos costes económicos y financieros, cubriéndose los riesgos por los eventuales impagos de las tasas mediante la gestión adecuada de las concesiones del servicio. En cuanto al nuevo modelo de cogestión de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena), solicitaron que el ente mantenga la titularidad en la gestión de los aeropuertos y que se constituya una mesa de trabajo permanente entre la Administración y las compañías aéreas para "identificar y proponer las mejores prácticas operativas del transporte aéreo". Respecto a las las emisiones de efecto invernadero, solicitaron que en la nueva directiva europea "no se cargue arbitrariamente sobre las compañías aéreas, sino que se evalúe con rigor la incidencia global de toda la industria, y se establezcan las aportaciones debidas a cada sector". Además, reclamaron que la nueva Agencia Estatal de Seguridad Aérea, que asumirá parte de las competencias de la anterior Dirección General de Aviación Civil, no incremente los costes que ya sufragaban las compañías aéreas por la gestión anterior. ALA recordó que la crisis actual no sólo afecta a las compañías aéreas, sino también a sus empleados y al resto de las actividades económicas asociadas. Por ello, instó a la Administración a que "aplique medidas que eviten que la situación "influya significativamente en la actividad económica general y en el turismo". HOSTELTUR (transportes@hosteltur.com)