Iberia reclama ante la Audiencia Nacional actas de asambleas del Sepla para demostrar la huelga de celo

Ayer la reunión que debían sostener la empresa y los delegados sindicales de sus tripulantes técnicos no se realizó por inasistencia de éstos últimos, que aludieron a que la compañía sabía que todos tenían vuelo ayer. En concreto, Iberia ha solicitado ante la AN las actas de las asambleas del Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla) celebradas los pasados 4 y 12 de diciembre, específicamente los apartados de medidas a tomar, "como prueba fehaciente de que el sindicato ha instado al colectivo a realizar medidas de presión ilícitas que están suponiendo numerosas cancelaciones y retrasos en la mayoría de los vuelos". La compañía señala en una declaración que "Iberia entiende que dichos retrasos y cancelaciones se deben a una actuación concertada de los pilotos, promovida, inspirada u organizada por la Sección sindical, con el objetivo de presionar en el marco del actual proceso negociador" y agregan que "las leyes españolas consideran "ilícitos" o "abusivos" los actos que supongan "una alteración colectiva del régimen de trabajo distinta a la huelga", como son los que están llevando a cabo los pilotos durante las últimas semanas". La aerolínea afirma que desde la fecha de las asambleas se han cancelado cerca de 400 vuelos y más de 4.000 han sufrido retrasos, "causando considerables costos económicos a la compañía, un daño irreparable a la imagen de la empresa y graves inconvenientes a los clientes, a los que Iberia pide disculpas. La compañía rechaza una vez más que necesite contratar más pilotos. Prueba de ello es que en la actualidad dispone 13 pilotos por avión cuando hace dos años contaba con 11, y la productividad de los pilotos se ha reducido un 1,4 por ciento el último año y un 8,1 por ciento el último mes". Entre tanto, fuentes cercanas al colectivo de pilotos apuntaron a HOSTELTUR que los pilotos se han visto obligados a cancelar parte de los vuelos por averías, reeditando las acusaciones de que enla industria aérea se sacrifica la seguridad por los costes que hace unos dos años fueron causa de marchas de pilotos, tras el despido de un comandante de Iberia por negarse a operar un vuelo al toparse en el avión con la misma falla técnica que había reportado en tres oportunidades. Bajo amenaza la Navidad El conflicto que mantienen desde hace unos 19 días amenaza con dejar sin llegar a su destino a centenares de pasajeros durante las festividades navideñas. Más del 90% de los vuelos de la compañía están registrando retrasos de más de 15 minutos y hasta más de dos horas, sin contar con los que no llegan a realizarse, acumulándose una media de 40 cancelaciones diarias. Iberia ha sostenido sus acusaciones de realizar una huelga de celo encubierta como medida de presión. Una argumentación que el Sepla ha negado acusando a la empresa de no haber tomado las previsiones necesarias y tener un déficit de 300 pilotos en su programación de plantilla para la temporada de vacaciones de Navidad. La compañía ha advertido de que no asegura la regularidad de las operaciones en Navidad, a pesar de que viene alquilando aviones y tripulaciones a otras compañías. Diana Ramón Vilarasau (transportes@holsteltur.com)