La privatización de Olympic Airlines atrae a 11 compañías y grupos inversores

La compañía aérea estatal griega Olympic Airlines cuenta con 11 candidatos para su privatización, cuyas ofertas finales se podrán entregar hasta el próximo 30 de enero, según ha anunciado en Atenas el ministro de Transporte, Costis Hatsidakis.

Las compañías interesadas han presentado 17 ofertas por los distintos servicios de la compañía. "Tenemos a siete candidatos para la unidad de vuelo de Olympic, otros siete para los servicio de pasajeros y de tierra, y tres para el servicio técnico", explicó Hatsidakis. "Los 17 candidatos podrán formular sus propuestas hasta el 30 de enero de 2009 y creemos que tienen una buena base de inversiones pese a la situación mundial excesivamente negativa", agregó. Las once compañías interesadas son Athens Airways-SkyOne; Chrysler Aviation; Eurocorp JV (Air Mediterranée-Vernicos Group- International Investors); Fouad Al Ghanim Group de Kuwait; Klesch & Co.; PCP Capital Partners-Etihad Airways; Sky Europe; Goldair; Hellenic Cargo Group, P&P Private Bank y Swissport. Algunas de las once compañías y grupos inversores se han interesado por más de una de las tres unidades de negocio de OA, por lo que las ofertas ascienden a diecisiete. Iberia, Qatar Airways y una compañía aérea europea cuyo nombre no se hizo público en la fase anterior están fuera de la lista. La compañía OA ha estado al borde de la quiebra y sólo se ha salvado con subvenciones estatales que han sido multadas por la Comisión Europea (CE) por violar las normas sobre ayudas y competitividad. Según el primer ministro griego, Costas Caramanlis, el coste de mantener abierta la aerolínea cuesta a los griegos dos millones de euros al día. HOSTELTUR (transportes@hosteltur.com) 

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