Las aerolíneas de Estados Unidos mejoraron sus márgenes operativos
Publicada 26/09/09
Las compañías low cost y las aerolíneas regionales han obtenido su primer margen de explotación positivo desde el tercer trimestre de 2007, según los datos del Departamento de Transportes de Estados Unidos. En conjunto, las low cost tuvieron un margen de beneficio del 7%, mientras que las aerolíneas regionales obtuvieron un 7,2%.
Esto compensa en parte los resultados de los siete mayores operadores del país, que registraron un margen de pérdida del 0,5% entre abril y junio, lo que supone el séptimo trimestre consecutivo de pérdidas, aunque es el menor margen de pérdidas en dicho periodo.
American Airlines, que hace unos días avanzó sus resultados ?negativos- para el tercer trimestre, tuvo una pérdida operativa del 5,3% en el segundo trimestre del año, seguido de Continental Airlines, con un 5,2%, y Delta, con un 3,5%. Las otras cuatro aerolíneas han registrado beneficios, liderados por Northwest, subsidiaria de Delta, US Airways, United Airlines y Alaska Airlines.
Más ingresos por cargos de equipaje
El Departamento de Transportes asegura que las aerolíneas recogieron 669,6 millones de dólares (455,8 millones de euros) en fees por equipaje en este periodo, un 18% más que en el primer trimestre, y cerca de cuatro veces más que el año anterior.
American Airlines y Delta lideraron estos ingresos por equipaje, con 118,4 millones de dólares (80,5 millones de euros) cada una, seguidas de US Airways, con 104,1 millones de dólares (70,8 millones de euros). Las aerolíneas han aumentado sus fees, primero para hacer frente a altos precios del combustible a reacción, a continuación, para compensar una caída en los viajes.
Isabel Martín (transportes@hosteltur.com)
American Airlines, que hace unos días avanzó sus resultados ?negativos- para el tercer trimestre, tuvo una pérdida operativa del 5,3% en el segundo trimestre del año, seguido de Continental Airlines, con un 5,2%, y Delta, con un 3,5%. Las otras cuatro aerolíneas han registrado beneficios, liderados por Northwest, subsidiaria de Delta, US Airways, United Airlines y Alaska Airlines.
Más ingresos por cargos de equipaje
El Departamento de Transportes asegura que las aerolíneas recogieron 669,6 millones de dólares (455,8 millones de euros) en fees por equipaje en este periodo, un 18% más que en el primer trimestre, y cerca de cuatro veces más que el año anterior.
American Airlines y Delta lideraron estos ingresos por equipaje, con 118,4 millones de dólares (80,5 millones de euros) cada una, seguidas de US Airways, con 104,1 millones de dólares (70,8 millones de euros). Las aerolíneas han aumentado sus fees, primero para hacer frente a altos precios del combustible a reacción, a continuación, para compensar una caída en los viajes.
Isabel Martín (transportes@hosteltur.com)
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