Terminal A: "Sólo bajan los fees los que están en apuros"

Backer sostiene que a agencias de viajes como Expedia les cuesta muy poco vender hoteles o coches, sin embargo "tienen dificultades para mantener una plantilla adecuada de profesionales que puedan vender billetes aéreos". Asimismo, asegura que la estrategia de no cobrar gastos de gestión generará el encarecimiento de otros productos o se verá reflejado en la fuerte carga de publicidad en el portal. "Creo que para las agencias online que tenemos cuotas de mercado importantes en el segmento vuelos, el prescindir de cobrar los fees para emisión de billetes es algo peligroso debido a que justamente la venta de billetes es el producto que más trabajo nos da y el que más riesgo tiene", añade. Respecto a este tema, Ignacio Giral, director general de Viajes de Atrapalo, ha manifestado a este medio que duda de la legalidad de la eliminación de los fees en estos productos por parte de Expedia. Considera que es una campaña comercial que daña al sector y estima que tendrá un carácter transitorio, ya que la online no lo hace en otros mercados. Por su parte, Javier Bellido, director general de Viajes de eDreams, ha asegurado que la agencia no va a cambiar su política comercial por la llegada de nuevos competidores o por políticas de precios de "dudosa eficacia". "En eDreams nos hemos posicionado de forma voluntaria en el segmento alto de los fees dentro de las agencias online. Creemos que nuestro producto, servicio y marca nos permiten hacerlo y seguimos ganando cuota año a año y esperamos seguir haciéndolo", ha concluido Bellido. Terminal A tampoco seguirá los pasos de Expedia. Sin embargo, la online sí se ha planteado la posibilidad de distinguir los fees según el tipo de vuelo, diferenciándolos entre nacionales e internacionales. Pero finalmente ha desechado esta posibilidad tras considerarla una forma "poco decorosa de operar" porque el trabajo era exactamente el mismo a pesar de la distancia de los viajes. Sección Agencias (agencias@hosteltur.com)