Las grandes mantienen el boicot a Lufthansa y CEAVYT advierte a Alitalia

Como adelantó en exclusiva este diario, las grandes redes han eliminado de su oferta los vuelos de Lufthansa, al tiempo que varios grupos de gestión también han aconsejado a sus agencias no vender sus billetes. El motivo ha sido la campaña de Lufthansa "99 € precio final" que no incluía el cobro del fee, lo que supone que al cliente le resulta más cara su compra en una agencia, ya que éstas tienen que cobrar el fee para rentabilizar la venta. Como resultado de la presión de las grandes y de las cartas de algunas asociaciones y grupos comerciales (CEAVYT y Agrupa, entre otras), el pasado viernes, Lufthansa rebajó su tarifa cinco euros con el fin de que el precio final se mantuviera al mismo nivel cobrando esos cinco euros de fee. Esta cantidad es considerada insuficiente por las agencias y, de hecho, ayer miércoles las grandes redes continuaban sin vender el producto de Lufthansa, y muchas pequeñas y medias agencias hacían lo mismo. La mayoría de las agencias cobran en sus oficinas, por el mismo tipo de vuelo que los de la campaña de Lufthansa a destinos de Europa, unos fees que se sitúan por encima de los 30 euros, si bien otras compañías, como Iberia (cuyos fees han sido la referencia de otras aerolíneas y agencias), cobran en internet 12 euros. Por otro lado, en el sector de agencias, además del hecho en sí de que no se cobre fees o se cobre una cantidad muy baja, se tiene la percepción de que campañas del tipo de las de Lufthansa pueden tener un efecto futuro muy dañino para las agencias, ya que pueden suponer una creciente captación del cliente final, razón por la que piden la retirada total de esa promoción. Advertencia a Alitalia A esta situación se ha añadido la carta que envió ayer el presidente de CEAVYT, José Manuel Maciñeiras, al director general de Alitalia en España, Livio Rotta, en la que indica textualmente: "CEAVYT ha tenido conocimiento, a través de sus organizaciones, de que en la página web de Alitalia desde el día 1 de febrero de 2007 han sido eliminados los gastos por emisión, en las ventas online". En la carta, la organización empresarial considera que el comportamiento de la compañía italiana "es perjudicial para los legítimos intereses de las agencias de viajes españolas", puesto que la supresión de los fees "puede suponer una acción, innecesaria e injustificada, de competencia desleal hacia su canal natural de ventas". La carta concluye advirtiendo claramente a la aerolínea que "nos tememos que de no modificar este comportamiento, Alitalia se encontrará ante una situación de falta de colaboración del sector de agencias de viajes españolas, que podrá ocasionar consecuencias negativas para las mutuas relaciones comerciales". Renfe: "El 96% de las agencias ha firmado" Por otro lado, y desde el punto de vista puramente comercial, el boicot a una compañía aérea con las magnitudes que tienen Lufthansa o Alitalia en el mercado español, y con las posibilidades de venta que ofrecen otras compañías alternativas, es mucho más factible y soportable para las agencias que a otro proveedor con un mayor peso en las ventas como sería Iberia, o sin otras alternativas, como con Renfe. En ambos casos, los intentos iniciados acabaron fracasando. Los responsables de la compañía ferroviaria han asegurado a este diario que "el 96% de las agencias que tenían contrato han firmado la novación", lo que supone la aceptación del nuevo sistema que rebaja del 8,5% al 0,5% las comisiones, con un periodo de seis meses al 2%. El porcentaje de firmas corresponde al final del día 13 de febrero, fecha en que concluyó el plazo. José Manuel de la Rosa (redaccionmadrid@hosteltur.com)