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Edición Latam. Renovaron el 78% de las aeronaves

Aerolíneas Argentinas completa la primera etapa de modernización de su flota

13 diciembre, 2012

Con la presentación de tres nuevos aviones de la flota, Mariano Recalde, presidente de Aerolíneas Argentinas y Juan Manuel Abal Medina, jefe de Gabinete nacional, dieron por concluida la primera etapa de modernización y homogeneización de la compañía de bandera argentina.

Desde el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, Recalde aseguró que Aerolíneas Argentinas “cumplió las metas del 2012”, renovando el 78% de la flota de aviones, al tiempo que adelantó que el año próximo se habrán cambiado “el 100%” de las aeronaves.

En ronda de prensa, tras la presentación, reiteró que "cumplimos la meta que teníamos en el plan quinquenal de negocios presentado en el 2010 al Congreso de la Nación. Con la llegada del último Boeing 737, hemos incorporado el 78 por ciento de los aviones".

Aerolíneas Argentinas completa la primera etapa de modernización de su flota.
Aerolíneas Argentinas completa la primera etapa de modernización de su flota.

Detalló que al momento de la estatización, la empresa contaba con 7 flotas de aviones, lo cual –asegura- “implicaba mayores costos de mantenimiento, instrucción de pilotos y complicaciones en la venta de pasajes”, pero el plan de homogeneización y la reducción en el promedio de edad de los aviones (de de 18,8 años a 7,5 años), “nos han permitido mejorar el servicio”.

"No hay antecedentes en la industria de una renovación de flota tan importante como la realizada por Aerolíneas Argentinas", afirmó Recalde para agregar que la compañía “pasó  de tener la flota más antigua de América Latina, durante la gestión privada, a tener en la actualidad la más moderna".

Por último, remarcó que al tener una flota “más homogénea”, se han “maximizado” los recursos económicos “generando así un importante ahorro”.

La empresa actualmente cuenta con tres flotas de aviones: Embraer 190 para los vuelos de Austral, Boeing 737 NG en sus series 700 y 800 para vuelos de cabotaje y regionales de Aerolíneas, y Airbus 340-200/300 para los vuelos internacionales.


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