American Airlines frena venta de pasajes en pesos argentinos

En los 25 años de operación de American Airlines en Argentina esta es la primera vez que la compañía se ve obligada a suspender la venta de pasajes, un antecedente que a nivel sudamericano comparte ahora con Venezuela.

El control cambiario impide a las compañías con matriz en el exterior transferir sus ingresos locales a dólares, y los cupos para hacer giros al exterior se han vuelto cada vez más restringidos en las últimas semanas.

Así, American no vende pasajes en pesos. “Esa es la política en este momento, desde hace dos días”, dijo el miércoles a la agencia Reuters un agente de ventas de la aerolínea.

Por su parte, fuentes de la compañía dijeron al diario La Nación que después de los nuevos recortes del Banco Central, la casa matriz dio la orden de dejar de emitir nuevos pasajes en la Argentina hasta tanto no logren bajar a cero su exposición en pesos o se normalice la situación cambiaria.

En septiembre de 2014 American Airlines había decidido eliminar de su oferta todas las clases promocionales y dejar de vender nuevos tickets a más de 90 días, lo que había tenido como consecuencia una caída de ventas de más de 50% en el mercado local, recordó el periódico. Ver: American Airlines limita ventas en Argentina y gobierno habla de especulación

"No corre el riesgo de bajar la frecuencia de vuelos que tenemos desde la Argentina, porque lo que no se venda en el país se venderá en otros lados; los niveles que tenemos de venta futura afuera son buenos", dijeron desde American Airlines a La Nación.

Además, se asegura que la nueva medida no afectará a quienes ya habían comprado directamente o a través de alguna agencia de viaje local su ticket para volar a Estados Unidos.

American Airlines opera desde Ezeiza dos vuelos diarios a Miami, uno a Nueva York y seis semanales a Dallas.

Según La Nación, las compañías del grupo LATAM,  LAN y TAM también dejaron de vender tickets baratos y acotaron sus ventas desde el mes pasado.

La semana pasada, el responsable de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo ( IATA), Tony Tyler, dijo en la publicación especializada Airline Business Daily que "más de la mitad de las aerolíneas en la Argentina tienen acumuladas ganancias [que no pueden girar]".