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Edición Latam. Encargos por US$ 162.600 millones en Salón Aeronáutico

Lanzamiento récord del Boeing 777x en Dubai con 225 pedidos

Airbus también reafirma su posición entre aerolíneas del Golfo 18 noviembre, 2013

El Salón Aeronáutico Internacional de Dubai abrió el domingo con un récord de pedidos de aviones para los dos principales constructores aeronáuticos, Boeing y Airbus. Cuatro aerolíneas hicieron encargos por US$ 162.600 millones. Boeing colocó 367 aeronaves.

En el salón más importante de Oriente Medio, y uno de los que muestran mayor crecimiento del mundo por la agresiva demanda de las compañías Etihad Airways, Emirates Airline, Qatar Airways y la de bajo costo FlyDubai. Juntas batieron el anterior récord de encargos en la jornada de apertura: US$ 155.000 millones, establecido en 2007.

Airbus y Boeing consiguieron jugosos contratos con las compañías del golfo Pérsico en la feria que se lleva a cabo hasta el jueves en Dubai World Central. Boeing, el fabricante estadounidense, se puso por delante de su competidor con el lanzamiento de su proyectado modelo 777x, con un récord de ventas para el mayor lanzamiento comercial en la historia de la aviación

La local Emirates informó que encargó a Boeing 150 aviones de tipo 777-X por valor de US$ 76.000 millones, en un acuerdo que incluye la posibilidad de adquirir otras 50 aeronaves.

Los aviones 777-X de Boeing están en fase de planificación y no se espera su comercialización hasta 2020, por lo que sus directivos calificaron de históricas tantas peticiones, lo que habla de las estrategias a largo plazo de las cada vez más influyentes aerolíneas de Oriente Medio.

Presentación de Boeing 777x en el Salón Aeronáutico de Dubai, el nuevo doble pasillo de la fábrica estadounidense, aún en fase de planificación.
Presentación de Boeing 777x en el Salón Aeronáutico de Dubai, el nuevo doble pasillo de la fábrica estadounidense, aún en fase de planificación.

El 777 de largo recorrido y dos pasillos puede llevar unos 365 pasajeros, lo que lo convierte en el segundo avión más grande de Boeing. Desde que comenzó a volar en 1994 ha sido un éxito para la compañía.

En mayo comenzó a ofrecer el 777X, una versión remodelada del 777. Boeing aún está dando los últimos toques a los planes para esa aeronave. Podrá transportar hasta 400 pasajeros y ser 20% más eficiente en el consumo de combustible que el 777 actual.

En la Feria de Dubai se pidieron 225 aviones del nuevo modelo de Boeing, y el fabricante informó que recibió 367 pedidos de todos sus modelos.

Emirates, mayor usuario de Airbus A380

Además, Emirates, encargó a Airbus 50 aviones A380. El presidente ejecutivo de Emirates, Ahmed bin Said al Maktum, explicó en rueda de prensa que la adquisición de los "superjumbo" de Airbus tiene un costo de US$ 23.000 millones y destacó que esa adquisición "fortalece la imagen de Emirates Airlines como el mayor usuario en el mundo de aparatos Airbus A380 de dos plantas".

El presidente de Airbus, Fabrice Brégier, dijo que la aerolínea emiratí "comprendió desde el principio las ventajas que presenta el A380 en relación con la eficiencia, el ahorro y la comodidad de los pasajeros".

Por su parte, Etihad y Airbus llegaron a un acuerdo que incluye la adquisición de 87 aviones y la opción de compra de otros 30, por un valor total de US$ 26.600 millones. Entre los aparatos pedidos ya en firme por la aerolínea del emirato de Abu Dabi figuran 50 aviones A350 XWB y 36 A320ne, así como uno de carga A330-200F. Etihad ya cuenta con 60 Airbus en su flota.

Anuncio de acuerdos de compra entre Airbus y Etihad, su principal cliente del A380, en Dubái.
Anuncio de acuerdos de compra entre Airbus y Etihad, su principal cliente del A380, en Dubái.

La aerolínea también hizo un pedido a Boeing de 56 aviones por un valor de US$ 25.200 millones de dólares. El director ejecutivo de Etihad, James Hogan, informó que entre estos aparatos hay 25 de tipo 777-X , treinta 787 Dreamliner y uno de carga.

El acuerdo, que también incluye la opción de compra de otras 26 aeronaves, convierte a Etihad en el principal cliente de aviones 787 Dreamliner de la compañía estadounidense. Para equipar a los nuevos aviones, Etihad dio a conocer que ha efectuado pedidos, ya confirmados, para comprar 127 motores a General Electric, 115 a Rolls Royce, y 52 a la europea CFM. El presupuesto total invertido en todas las compras que anunció esta aerolínea emiratí supera los US$ 67.000 millones.

Qatar Airways y Fly Dubai

Qatar Airways informó de un pedido firme a Airbus de cinco aviones A330-200F de carga y la opción de compra de otras ocho aeronaves del mismo modelo para completar su flota.

La aerolínea catarí especificó en un comunicado que el valor del acuerdo por los 13 aviones asciende a US$ 2.800 millones. Qatar Airways ya opera desde principios de año tres A330-200F y, según su director ejecutivo, Akbar al Baker, la elección se debe a que son "los más modernos y económicos aviones de carga". Esta aerolínea recibió su primer avión Airbus en 1997 y su actual flota de transporte cuenta con una amplia gama de aeronaves del consorcio europeo, desde el A320 al A380.

Además, la compañía catarí ha anunciado que tiene la intención de comprar a Boeing 50 aviones de tipo 777-X con un presupuesto de US$ 19.000 millones de dólares.

Finalmente, en una jornada de gran trasiego comercial que evidencia la pujanza de las aerolíneas del golfo, FlyDubai anunció que adquirirá 111 aviones de Boeing por valor de US$ 11.000 millones: 100 de tipo 737Max y 11 del 737-800. 

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