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Edición Latam. Estadísticas 2015

TAM, COPA e Iberia empujan crecimiento de Aeropuerto de Carrasco

11 marzo, 2016

Las compañías que integran LATAM Airlines (LAN y TAM) suman 582.874 pasajeros transportados a través del Aeropuerto de Carrasco en 2015, un aumento de 15% respecto al año anterior, manteniéndose como la empresa aérea que más pasajeros mueve en Uruguay.

Los vuelos diarios a Rio de Janeiro a partir del 31 de diciembre fueron la principal causa del aumento de pasajeros registrados por LATAM Airlines en Uruguay durante 2015.

También el regreso de Iberia –que operó todo el año- y las nuevas frecuencias de COPA a Panamá contribuyeron a impulsar el crecimiento del tránsito de pasajeros por el principal aeropuerto de Uruguay.

De acuerdo a las cifras de la Dirección Nacional de Aeronáutica e Infraestructura Civil (DINACIA), el aumento de 4,3% en el tráfico internacional se traduce en unos 70.000 pasajeros más.

La compañía sigue con la tendencia de crecimiento sostenido en Uruguay desde la fusión en 2012; en 2016 con el vuelo Montevideo-Lima esta curva de crecimiento no se detiene "y apuntamos a alcanzar el 50% de los pasajeros del aeropuerto, restando Puente Aéreo que es un negocio en el cual no participamos”, indicaron desde LATAM Airlines.

Sección de arribos del Aeropuerto Internacional de Carrasco.
Sección de arribos del Aeropuerto Internacional de Carrasco.

El aumento en el año 2015 responde a un crecimiento del 16% en ASKs (asientos por kilómetro ofertados), y es explicado por la operación del vuelo Montevideo-Rio de Janeiro directo todo el año 2015, mientras que el año anterior sólo operó unos meses.

La ruta entre Montevideo y Rio de Janeiro que TAM inauguró el 2 de junio de 2014 se vio reforzada y aumentó 75% su capacidad desde el 31 de diciembre de 2014, llevando de 624 a 1.092 la disponibilidad de asientos en cada sentido.

Por su parte, a partir del 6 de diciembre, COPA sumó cuatro vuelos semanales entre la capital de Panamá y Montevideo, aumentando casi 60% su capacidad en esa ruta. Al cabo de 2015 el número de pasajeros de la empresa panameña había crecido 36%, de algo más de 100.000 a más de 139.000.

Además, con el regreso de Iberia –que volvió a volar entre Madrid y Montevideo desde septiembre de 2014- el año 2015 sumó un número importante de pasajeros. Es posible que Iberia haya absorbido una pequeña proporción de los pasajeros de las otras compañías que vuelan a destinos europeos, ya que en el período Air France registró 15% menos pasajeros y Air Europa, su competidora más directa, bajó 5%. 

CIFRAS 2015 POR AEROLÍNEA. Fuente: Dinacia

Compañía      Entrados        Salidos           Total   Comparativo 2014/2015

American Airlines     57.645           58.449           116.094          +0,7%

Air France                 28.835           27.747           56.582           -15%

Aerol.Arg/Austral    112.458         116.555            229.013        -11,5%

Copa Airlines            68.332           70.956           139.288         +36%

Iberia                        58.073           57.651           115.724        +235%

TAM                       181.349         183.945         365.294            +27%

LAN                       109.260         108.320         217.580              -0,9%

Avianca-TACA         46.789           47.221           94.010             +3%

Air Europa                37.657           37.657           75.314             -5%

GOL                       111.062         109.887         220.949              -5%

Amaszonas               7.588             7.044            14.632               -  

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